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1、315維權：多家車企虛報油耗 誤導汽車業(yè)節(jié)能減排
如今的央視3·15晚會已經成為無數(shù)汽車企業(yè)及公關的夢魘，繼去年多家整車企業(yè)中槍后，今年3.15之前業(yè)內已是傳言滿天飛，在報道中，檢測機構只對車企送檢的樣車負責，并為車企如何降低樣車的油耗出謀劃策，與此同時，車企通過修改發(fā)動機參數(shù)等不正當方法以達到最終降低車輛油耗的目的，由此得出該車虛假的工信部油耗數(shù)據(jù)，給消費者以誤導。這人為制造出的虛假油耗，不但欺騙了廣大消費者，還有可能騙取國家節(jié)能惠民補貼，甚至影響國家對汽車行業(yè)節(jié)能減排的宏觀政策。
制造出來的這些虛假油耗數(shù)據(jù)，盡然還能堂而皇之的被張貼在工信部的網站上，以備消費者查閱。那么，為什么這些數(shù)據(jù)能夠通過工信部等國家主管部門的審核呢？
“那工信部公布的數(shù)據(jù)是我們報上去的，以我們實驗室提供的為準。報多少它就是多少。它不測試啊。它就認可，我們是它認可的實驗室，它為什么不認可？”
在工信部《油耗標示管理規(guī)定》中明確寫到，對不按規(guī)定執(zhí)行的廠家，進行處罰。但是這樣的“白紙黑字”在檢測中心工作人員看來，根本不用擔心。
“你說現(xiàn)在誰抽查出問題了，這么多年，是不是？”
主管部門的監(jiān)管在檢測機構看來完全起不到作用，而作假的汽車企業(yè)也根本不害怕消費者的投訴。
“你消費者，你那等紅綠燈呢，我是在(實驗)臺上出來的數(shù)據(jù)，我這是國家蓋的章，你說你油耗高就油耗高了？”一位車企的車輛送檢員這樣回答了質疑。
汽車油耗公告數(shù)據(jù)，是消費者選擇汽車的直接依據(jù)，但現(xiàn)在看來，制造虛造數(shù)據(jù)的車企和檢測中心，不但對消費者的利益絲毫不放在眼里，更是對汽車消費市場形成了直接的傷害，而國家節(jié)能減排的政策也被這些人拋在了腦后。
那么，這些車企不惜作弊、作假、甚至虛報油耗，到底為什么呢？是什么樣的利益驅使這些車企要在油耗上面下這么大的功夫呢？
為了讓自己生產的車輛能夠享受國家補貼，吸引更多的消費者購買，一些企業(yè)動起了歪腦筋。這份是去年國家審計署發(fā)布的《2013年第25號公告》，公布了汽車業(yè)違規(guī)使用節(jié)能汽車補貼資金及整改情況，一些車企申報不符合條件車輛、違規(guī)獲得補助資金超過1900萬元。上海大眾、上海通用、上海通用東岳和江淮汽車等廠家“榜上有名”。
而對于其他的汽車企業(yè)來說，國家2015年將要實施的一項汽車油耗節(jié)能新政策，讓他們倍感壓力。最新公布的《節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確要求，2015年企業(yè)乘用車平均燃油消耗量要降低到每百公里6.9升以下，以一家大中型車企為例，如果他的產品包括大客車，越野車還有小客車，那么這三種產品的平均油耗不能超過每百公里6.9升，這其實是國家鼓勵汽車企業(yè)多生產小排量，低油耗的汽車。但有些企業(yè)卻開始在如何制造虛假油耗上大做文章。（詳情）
2、臨安節(jié)能燈業(yè)遭汞污染 處理成本高民眾環(huán)保意識弱
節(jié)能燈在我們日常生活中再熟悉不過了，現(xiàn)在，它已經逐步取代白熾燈成為了居家照明的首選，但近年來有關節(jié)能燈生產帶來的污染案例也屢見不鮮。節(jié)能燈由于含有重金屬汞，也就是我們常說的水銀，一旦處理不好，汞進入大氣和土壤以及地下水，就會造成嚴重的污染，那么節(jié)能燈產業(yè)的生產過程到底如何，它帶來的污染危害可以避免嗎？
高虹鎮(zhèn)位于浙江省臨安市，是距離杭州只有40公里的一個小鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但是在這樣一個鎮(zhèn)子上卻聚集了近百家節(jié)能燈生產企業(yè)，其產量占我國節(jié)能燈管產量的三分之一。節(jié)能燈的發(fā)光原理是用有毒重金屬汞激發(fā)熒光粉，進而使節(jié)能燈比過去的白熾燈具有更強大的發(fā)光能力。走進一家節(jié)能燈管的生產車間，卻發(fā)現(xiàn)這里大部分都在用手工來注入重金屬汞。
據(jù)了解，金屬汞蒸氣和部分汞鹽都是劇毒的，口服、吸入或接觸后可以導致腦和肝損傷。由于汞的沸點比較低，常溫下即可少部分揮發(fā)，而人體一次吸入25毫克汞蒸氣即可致死。但是筆者看到，在這家生產車間，為節(jié)能燈注汞的工人竟然不戴口罩，每天連續(xù)工作將近12小時。
中國每年生產約5.5億美元的含汞熒光燈，約占整個世界產量的80%。而節(jié)能燈管的加工過程中報廢率很高，報廢率究竟達到多少，這些屬于含汞危險物的報廢節(jié)能燈管又是怎么進行處理的呢。
在一家節(jié)能燈管的生產車間里面，工作人員正在進行試燈，試燈的過程中，不亮的節(jié)能燈不會再有被查看和維修的機會，被直接扔在旁邊的桶里面當做廢品，這個流水線上的員工每天都要不停的數(shù)數(shù)，記錄報廢燈的數(shù)量。（詳情）
