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網(wǎng)訊：人類對(duì)風(fēng)能的應(yīng)用可以追溯到5000年前古埃及人用風(fēng)帆驅(qū)動(dòng)尼羅河上的航船，公元前200年中國(guó)人用風(fēng)輪提水灌溉，波斯人用垂直軸風(fēng)輪磨面。在歐洲，丹麥?zhǔn)亲钤缋蔑L(fēng)能發(fā)電的國(guó)家，1891年丹麥的物理學(xué)家PoulLaCour和他的學(xué)生團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制造了一臺(tái)現(xiàn)代意義上的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，用來電解學(xué)生做實(shí)驗(yàn)用的氫氣和照明。PoulLaCour為了解決發(fā)電輸出不穩(wěn)定的問題，后來發(fā)明了一種調(diào)節(jié)器。1895年一個(gè)穩(wěn)定輸出的風(fēng)力發(fā)電站建成，供一個(gè)叫Askovde村莊使用，奠定了現(xiàn)代風(fēng)電技術(shù)的雛形和應(yīng)用經(jīng)典。1940年，二戰(zhàn)期間出現(xiàn)了當(dāng)時(shí)最大的1.25MW的兩葉片風(fēng)電機(jī)組Grandpa`sKnob，給一個(gè)區(qū)域電網(wǎng)供電。。市場(chǎng)主流的前提下，面對(duì)海上風(fēng)電，出現(xiàn)了一些創(chuàng)新性的概念與技術(shù)方案來應(yīng)對(duì)海上風(fēng)電的技術(shù)難題，如中速傳動(dòng)概念（HybriDrive，F(xiàn)usionDrive），高速永磁概念，SCD（SuperCompactDrive）設(shè)計(jì)等。機(jī)組的功率也越來越接近10MW，最具代表性的如Vestas的雙饋方案V164-8MW，葉輪直徑164米，功率8MW，是全球最大的機(jī)組；Enercon的E126—7.5MW是直驅(qū)方案的代表；而明陽(yáng)風(fēng)電的SCD6.5MW-145則是集中速傳動(dòng)和緊湊設(shè)計(jì)于一體的最具先進(jìn)性的創(chuàng)新方案。
