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美國新能源汽車概況及汽車節(jié)能環(huán)保政策解讀

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標簽:出處]     作者:[標簽:作者]     瀏覽次數(shù):66
核心提示:
網(wǎng)訊 美國政府在1993年克林頓政府提出“新一代汽車伙伴計劃”以來,制定了大量相關(guān)政策,其中大多數(shù)針對汽車提升平均的單位油耗行駛里程,以此降低每公里的CO2排放量,這些政策推動新能源汽車技術(shù)的創(chuàng)新及推廣,促進了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  美國新能源發(fā)展概況

  新能源汽車是指采用替代燃料而不是汽油或柴油作為燃料的汽車,因此在美國通常稱為“可替代燃料汽車”,但在中國習(xí)慣被稱為“新能源汽車”。我們近年來在各創(chuàng)新政策推動下發(fā)展起來的新型能源包括:生物柴油、壓縮天然氣(CNG)、動力電池、乙醇(E85)、混合動力、氫燃料、液化石油氣(LPG) 等。

  1.新能源汽車總體發(fā)展情況

  表1總結(jié)了1991至2013年歷年美國汽車制造商推出的各型輕型載貨汽車數(shù)量,包括替代燃料汽車(AFV)、混合電動車(HEV)、純電動車(PEV)和柴油車。

  2013年數(shù)據(jù)顯示E85燃料(乙醇燃料的一種,85%變性乙醇與15%的汽油或其他烴類的混合物,百分比為體積)占據(jù)了相當(dāng)大的市場份額。這要歸功于這樣一個事實,即制造E85燃料汽車的核心技術(shù)相對比較便宜,而且或多或少能夠與汽油車兼容。

  上述各類汽車的總數(shù)量從1993年至2002年一直穩(wěn)步增長,這是由于混合燃料汽車(FEV,發(fā)動機能使用汽油、E85或二者混合物)的引進和推廣。隨后幾年,替代燃料汽車和混合電動車的份額快速增長。只有2010年例外,這與經(jīng)濟形勢蕭條有關(guān)。1993年至2013年,三大集團及其子公司的替代燃料汽車數(shù)量占總量接近66%。

  1991-2013年推出的輕型柴油車型數(shù)量

  盡管1993年至2011年的汽車總銷量經(jīng)歷了多次起伏,替代燃料汽車銷量卻在持續(xù)增長。唯一的波動在2009年經(jīng)濟蕭條期。政府多種形式的刺激計劃下的法規(guī)和勸導(dǎo)毫無疑問極大地激勵人們選擇替代燃料汽車、放棄常規(guī)的汽油車。

  替代燃料汽車銷量占比

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