美國(guó)新能源汽車(chē)概況及汽車(chē)節(jié)能環(huán)保政策解讀

訊：美國(guó)政府在1993年克林頓政府提出“新一代汽車(chē)伙伴計(jì)劃”以來(lái)，制定了大量相關(guān)政策，其中大多數(shù)針對(duì)汽車(chē)提升平均的單位油耗行駛里程，以此降低每公里的CO2排放量，這些政策推動(dòng)新能源汽車(chē)技術(shù)的創(chuàng)新及推廣，促進(jìn)了該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

商推出的各型輕型載貨汽車(chē)數(shù)量，包括替代燃料汽車(chē)（AFV）、混合電動(dòng)車(chē)（HEV）、純電動(dòng)車(chē)（PEV）和柴油車(chē)。

　　2013年數(shù)據(jù)顯示E85燃料（乙醇燃料的一種，85%變性乙醇與15%的汽油或其他烴類(lèi)的混合物，百分比為體積）占據(jù)了相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。這要?dú)w功于這樣一個(gè)事實(shí)，即制造E85燃料汽車(chē)的核心技術(shù)相對(duì)比較便宜，而且或多或少能夠與汽油車(chē)兼容。

　　上述各類(lèi)汽車(chē)的總數(shù)量從1993年至2002年一直穩(wěn)步增長(zhǎng)，這是由于混合燃料汽車(chē)（FEV，發(fā)動(dòng)機(jī)能使用汽油、E85或二者混合物）的引進(jìn)和推廣。隨后幾年，替代燃料汽車(chē)和混合電動(dòng)車(chē)的份額快速增長(zhǎng)。只有2010年例外，這與經(jīng)濟(jì)形勢(shì)蕭條有關(guān)。1993年至2013年，三大集團(tuán)及其子公司的替代燃料汽車(chē)數(shù)量占總量接近66%。

　　1991-2013年推出的輕型柴油車(chē)型數(shù)量

　　盡管1993年至2011年的汽車(chē)總銷(xiāo)量經(jīng)歷了多次起伏，替代燃料汽車(chē)銷(xiāo)量卻在持續(xù)增長(zhǎng)。唯一的波動(dòng)在2009年經(jīng)濟(jì)蕭條期。政府多種形式的刺激計(jì)劃下的法規(guī)和勸導(dǎo)毫無(wú)疑問(wèn)極大地激勵(lì)人們選擇替代燃料汽車(chē)、放棄常規(guī)的汽油車(chē)。

　　替代燃料汽車(chē)銷(xiāo)量占比