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核心提示：對于互聯(lián)網(wǎng)+與工業(yè)4.0，偉哥認為是包含與被包含的關系，前者為企業(yè)的進一步發(fā)展指明方向，后者則是為新工業(yè)的發(fā)展提供了新的方
對于“互聯(lián)網(wǎng)+”與工業(yè)4.0，偉哥認為是包含與被包含的關系，前者為企業(yè)的進一步發(fā)展指明方向，后者則是為新工業(yè)的發(fā)展提供了新的方向，至少是比較合理的工業(yè)近些年發(fā)展的趨勢。雖然在德國工業(yè)4.0也是戰(zhàn)略一樣的存在，但是跟中國的“互聯(lián)網(wǎng)+”相比，在內(nèi)容以及內(nèi)涵上要差很多，這大概跟中國的國情有一定的關系。
一方面中國的工業(yè)制造領域基本處于初級階段，想要實現(xiàn)工業(yè)4.0需要做的太多；另一方面，“互聯(lián)網(wǎng)+”是倒逼與促進傳統(tǒng)企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化的政策性內(nèi)容，中間需要大量的政務介入，這就決定了”互聯(lián)網(wǎng)+”的復雜性。如果把“互聯(lián)網(wǎng)+”看作是易經(jīng)，工業(yè)4.O則只是易經(jīng)六十四卦中的一卦。對于大部分人而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”是方法論，工業(yè)4.0則是實現(xiàn)”互聯(lián)網(wǎng)+”的一個具體操作方式，最終的結果是實現(xiàn)全行業(yè)的升級與轉型。
再來說說工業(yè)4.0
雖然工業(yè)4.0被人們掛在嘴邊，對于其內(nèi)容大概很少有人能說的清，更多的人士因為“互聯(lián)網(wǎng)+”才接觸到同業(yè)4.0。德國工業(yè)4.0是指利用物聯(lián)信息系統(tǒng)將生產(chǎn)中的供應，制造，銷售信息數(shù)據(jù)化、智慧化，最后達到快速，有效，個人化的產(chǎn)品供應。工業(yè)4.0的表象是數(shù)據(jù)化與智慧化，其核心內(nèi)容還是當前全互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都在強調(diào)的連接。
工業(yè)4.0概念包含了由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變，目標是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產(chǎn)品與服務的生產(chǎn)模式。其意義在于，在工業(yè)4.0模式中，傳統(tǒng)的行業(yè)界限將消失，并會產(chǎn)生各種新的活動領域和合作形式。這使得企業(yè)創(chuàng)造新價值的過程正在發(fā)生改變，產(chǎn)業(yè)鏈分工將被重組。
國內(nèi)在工業(yè)4.0的進展方面，2014年2月9日，德國工業(yè)4.0研究機構、中國相關院所以及德兩國企業(yè)組成的青島中德“工業(yè)4.0”推動聯(lián)盟，在青島成立了第十一個國家級經(jīng)濟新區(qū)——青島西海岸新區(qū)成立，成為中國首個“工業(yè)4.0”聯(lián)盟。在同年11月4日的第十六屆中國國際工業(yè)博覽會上，展出了中國首套工業(yè)4.0流水線。
為什么工業(yè)4.0會誕生在德國
為什么德國會首先提出工業(yè)4.0這與德國的精工作業(yè)有關系，在蒸汽時代，歐洲成為世界生產(chǎn)制造業(yè)的核心，將生產(chǎn)成本大量降低，德國也是那個時代的佼佼者。待二次世界大戰(zhàn)期間，大量的軍工制品需求讓德國的生產(chǎn)制造實現(xiàn)了快速飛躍，設計、研發(fā)與生產(chǎn)高速上漲，至大戰(zhàn)技術后基本完成第二次技術沉淀，至此德國也進入了工業(yè)3.0時代。
后來德國以汽車工業(yè)最為發(fā)達，在互聯(lián)網(wǎng)之前，汽車產(chǎn)業(yè)是代表最高科技含量的行業(yè)，到現(xiàn)在也不落后，德國一直掌握著高科技含量的生產(chǎn)制造技術。德國與日本的車間設備是世界各國引進最多的，不但有制造產(chǎn)品的能力，還有設計與研發(fā)設備及生產(chǎn)線的能力。工業(yè)4.0的內(nèi)容以智能化基礎，智能化也是物聯(lián)網(wǎng)的一部分，德國沒有把工業(yè)靠攏向互聯(lián)網(wǎng)，而是把物聯(lián)網(wǎng)元素融進工業(yè)4.0，其實也算另一種形式的“互聯(lián)網(wǎng)+”。
工業(yè)4.0是大數(shù)據(jù)革命、云計算、移動互聯(lián)時代背景下，對企業(yè)進行智能化、工業(yè)化相結合的改進升級，是中國企業(yè)更好的提升和發(fā)展的一條重要途徑。中德“工業(yè)4.0”聯(lián)盟成立后，青島西海岸新區(qū)將投入1億元人民幣對區(qū)域內(nèi)部分企業(yè)進行試點，未來將逐步實現(xiàn)企業(yè)“工業(yè)4.0”升級。
工業(yè)自動化是德國得以啟動工業(yè)4.0的重要前提之一，主要是在機械制造和電氣工程領域。目前在德國和國際制造業(yè)中廣泛采用的“嵌入式系統(tǒng)”，正是將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內(nèi)部，是一種特定應用設計的專用計算機系統(tǒng)。數(shù)據(jù)顯示，這種“嵌入式系統(tǒng)”每年獲得的市場效益高達200億歐元，而這個數(shù)字到2020年將提升至400億歐元。
