和利時(shí)參與實(shí)踐北京財(cái)政資金循環(huán)使用新模式

2014年3月14日，北京電視臺(tái)記者至和利時(shí)亦莊基地采訪和利時(shí)CEO邵柏慶先生，就北京市財(cái)政首創(chuàng)的財(cái)政資金“補(bǔ)”轉(zhuǎn)“投”模式實(shí)踐效果，向企業(yè)進(jìn)行了調(diào)查回訪。

據(jù)了解，2010年北京市設(shè)立全國(guó)首個(gè)重大科技成果產(chǎn)業(yè)化聯(lián)席會(huì)制度，明確“十二五”期間統(tǒng)籌500億元財(cái)政資金，支持全市重大科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)成立中關(guān)村發(fā)展集團(tuán)，作為政府代持項(xiàng)目主體，依照市場(chǎng)化機(jī)制，遴選被補(bǔ)貼的企業(yè)和項(xiàng)目，并采用知識(shí)產(chǎn)權(quán)融資和股權(quán)投資的方式，和企業(yè)分享收益。

在以上大背景下，和利時(shí)于2011年4月申報(bào)重大科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目統(tǒng)籌資金支持，項(xiàng)目名稱為“高速鐵路列車控制信號(hào)系統(tǒng)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”，并獲批準(zhǔn)。本項(xiàng)目主要研究CTCS-3級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，研制核心裝備并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化；研究并掌握高速鐵路列控系統(tǒng)安全設(shè)備公共安全平臺(tái)技術(shù)；研究并掌握列控系統(tǒng)中安全信息傳輸技術(shù)。截至2013年10月，和利時(shí)完成了與該項(xiàng)目相關(guān)的核心技術(shù)研發(fā)既定目標(biāo)，并申報(bào)了3項(xiàng)專*技術(shù)，一項(xiàng)已經(jīng)獲得授權(quán)，兩項(xiàng)正在受理中。同時(shí)，將高速鐵路列車控制信號(hào)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化并推向市場(chǎng)。資金使用情況為�？顚Ｓ谩�

鑒于項(xiàng)目完成情況良好，且項(xiàng)目已具備商業(yè)化使用條件并產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益，2013年底，和利時(shí)正式向中發(fā)展集團(tuán)提出按照雙方合作開發(fā)協(xié)議進(jìn)行統(tǒng)籌資金退出和知識(shí)產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓，知識(shí)產(chǎn)權(quán)完全歸和利時(shí)所有。

邵總被采訪時(shí)表示：“知識(shí)產(chǎn)權(quán)是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心，通過這個(gè)方式形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)以后，政府更關(guān)心的是這個(gè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)將來產(chǎn)業(yè)化的應(yīng)用，企業(yè)有能力產(chǎn)業(yè)化的時(shí)候政府退出，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)比較方便。”和利時(shí)作為北京市重大項(xiàng)目統(tǒng)籌資金從投資的第一批項(xiàng)目中成功退出的企業(yè)，在享受到北京市財(cái)政資金補(bǔ)貼的同時(shí)，積極將政府投資轉(zhuǎn)化為企業(yè)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)成果，并與政府共同分享投資收益，以雙贏的結(jié)果見證了北京市在全國(guó)首創(chuàng)的財(cái)政資金“補(bǔ)”轉(zhuǎn)“投”模式取得成功。