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2013年11月12日 —— 全球運(yùn)動(dòng)和流體控制技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先廠商諾冠，于近日推出全新適用于軌道交通行業(yè)的高效、耐用鎖緊氣缸系列。該系列產(chǎn)品僅需一個(gè)閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求，不管是當(dāng)系統(tǒng)氣壓損失還是設(shè)備故障時(shí)都能絕對(duì)地鎖緊氣缸，使負(fù)載固定在適當(dāng)?shù)奈恢谩Ｒ劳兄Z冠領(lǐng)先的技術(shù)和行業(yè)專知，新款鎖緊氣缸系列能夠滿足軌道交通行業(yè)對(duì)效率和安全等性能的超高需求，助力實(shí)現(xiàn)軌道交通可靠運(yùn)行。
“我們提供的鎖緊氣缸基于豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識(shí)。諾冠始終與客戶密切合作，我們了解他們的需求，使正在開(kāi)發(fā)中的不同缸徑產(chǎn)品應(yīng)用更為廣泛。” 諾冠軌道交通行業(yè)部門負(fù)責(zé)人Mark Wrigley解釋道，“通過(guò)為客戶度身定制解決方案，我們了解到諾冠產(chǎn)品需要保障客戶擁有更快的速度、更高的生產(chǎn)率、可靠性和效率。”中國(guó)軌道交通行業(yè)日益發(fā)展，諾冠憑借30余年成熟技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)認(rèn)知，對(duì)行業(yè)命脈和動(dòng)向有著準(zhǔn)確把握。此次推出的鎖緊氣缸系列能夠全面符合本地市場(chǎng)和客戶對(duì)安全性、高效性等方面的訴求。
在安全性方面，諾冠提供的是一條搭載了閂鎖和手動(dòng)控制桿的重載氣缸，當(dāng)氣缸運(yùn)行到左右兩端時(shí)，諾冠緊湊的模塊化產(chǎn)品能夠以機(jī)械的方式迅速地鎖緊氣缸。此外，當(dāng)系統(tǒng)壓力降低或設(shè)備故障時(shí)，它們能夠安全、可靠地控制負(fù)載處于合適的位置，有效保證設(shè)備的正常運(yùn)行。
在高效性方面，新型諾冠鎖緊氣缸僅需一個(gè)閥就可以滿足所有鎖定功能控制要求。通常，要一個(gè)執(zhí)行器移動(dòng)負(fù)載到指定位置，至少需要另外一個(gè)裝置在固定位置鎖定氣缸，如此操作意味著需要大量的控制閥。而新型諾冠鎖緊氣缸擯棄繁瑣的控制閥使用，僅需要一個(gè)閥就可以滿足所有功能的控制要求。這種創(chuàng)新技術(shù)減少了使用組件的數(shù)量、空間、重量和安裝時(shí)間，從而提供“工程優(yōu)勢(shì) ”，同時(shí)也使維護(hù)更容易。
新推出的鎖緊氣缸可與諾冠NFPA、1000和 ISO / VDMA 8000 系列合并為一體，可選尺寸包括 5"、 6"、 32 mm、 40 mm、 125 mm和 200 mm。“我們可以在不改變氣缸外形尺寸的情況下將ISO RA/8000 系列集成閂鎖裝配到經(jīng)過(guò)特別修改的氣缸端蓋，這樣ISO RA/8000就兼具鎖緊氣缸的所有功能，所以它可以與其他 ISO/VDMA 氣缸一起使用。如有需要，閂鎖也有一個(gè)旋鈕或螺紋軸以手動(dòng)操控解鎖氣缸。我們還提供接頭、 管子，控制閥、 空氣處理設(shè)備和整體控制柜。” Mark Wrigley補(bǔ)充。
想了解更多諾冠軌道交通解決方案，請(qǐng)瀏覽：www.norgren.com/cn/railrefurb
關(guān)于諾冠
諾冠是運(yùn)動(dòng)和流體控制技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠商，我們與客戶密切合作，旨在加深對(duì)其工程需求的認(rèn)識(shí)。此外，我們通過(guò)結(jié)合我們的人力、產(chǎn)品與專業(yè)技術(shù)，為客戶提供必要設(shè)備，幫助其大幅提升競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 諾冠的聲譽(yù)取決于世界一流的高性能產(chǎn)品組合、6000 人的創(chuàng)新和技術(shù)專長(zhǎng)，及能夠提供特殊的本地服務(wù)。諾冠是營(yíng)業(yè)額為15 億英鎊的IMI PLC工程集團(tuán)中的一份子，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布 75 個(gè)國(guó)家，其中在美國(guó)、 德國(guó)、 英國(guó)和中國(guó)擁有自己技術(shù)研發(fā)中心，制造基地遍布世界各地。
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