愛社科技節(jié)能—走高精技術服務產業(yè)道路

愛社科技自2009年成立以來，已經對海爾集團、松下公司等國內外知名企業(yè)實施了整廠節(jié)能改造項目，并且推出了空壓機房節(jié)能監(jiān)控系統等氣動節(jié)能系列產品以及智能氣體泄漏點掃描槍、智能氣體泄漏量檢測儀等泄漏檢測系列產品。經過幾年快速的發(fā)展，公司已經形成一定的規(guī)模，但在董事長蔡茂林看來，愛社科技現在依舊是一個“小微企業(yè)”。

小微企業(yè)的優(yōu)勢

“小微企業(yè)”一詞是由經濟學家郎咸平教授提出的，主要是指小型企業(yè)、微型企業(yè)以及個體工商戶等。國家對小微企業(yè)的劃分有著相關的規(guī)定，蔡董將愛社科技劃分為“小微企業(yè)”主要的依據還是員工的數量。

“我們這個公司不會做的很大，比如做到一千，這個不是我們的目標。人呢，我們會少而精，公司更講究的是效率。” 在他看來，未來企業(yè)的成本和風險主要都體現在人上，首先在經濟波動的時候，人員的成本會急劇上升，會成為公司最大的負擔，很有可能把公司拖垮。其次，人越多，技術的溢出效應會越強，整個公司東西外流的可能性就越大，這會使公司蒙受很大的損失。小微企業(yè)的優(yōu)勢也就體現在這里，在提高企業(yè)效率的同時又能夠減少想當的風險。

走高精技術服務產業(yè)道路

麻雀雖小，五臟俱全。愛社科技雖然員工不多，但是公司的經營涵蓋研發(fā)、生產、項目施工銷售等各方面。在通過有限的人力資源調動外部各種資源的同時，自己只做最核心、最尖端的東西。在日本，很多高精公司，技術特別精妙的公司，員工數量往往很少。例如只有5名職員的岡野工業(yè)株式會社，據報道現在是日本豐田、尼桑、馬自達等各家汽車制造商都想合作的對像，因為這些汽車制造商在研發(fā)新型燃料汽車所需要的高難度零部件的加工也只有岡野工業(yè)株式會社能完成。在蔡茂林看來，愛社科技如今走的正是這條道路。

其實，我們真的可以借鑒日本中小企業(yè)那樣，把高超的生產技術作為立身之本，越做越精，不求把企業(yè)規(guī)模做得多大，只要做別人做不到的事，做市場中不可替代的角色，這樣在市場競爭中才能立于不敗之地。具體到愛社科技，這種“別人做不到的事”便是蔡茂林在“氣動節(jié)能”領域的研究專*，工業(yè)領域中的“專*”是一個比較高的門檻，這就為其它競爭者的進入樹立了一個高壁壘，可以預測，在壓縮空氣節(jié)能領域，將有很多空壓機生產廠家會與愛社科技進行合作。

如今，愛社科技已經擁有國內外領先的獨有技術、國際化的節(jié)能理念、強大而穩(wěn)定的研發(fā)和營銷團隊。以高精技術為依托，走節(jié)能服務產業(yè)道路，愛社科技作為空壓節(jié)能領域的先行者，將會引領該行業(yè)走向更為廣闊的天地。