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由瑞士探險家研制的全球最大的太陽能飛機“太陽驅(qū)動”號5月1日將啟動一項橫跨美國大陸的飛行計劃�！瓣柟怛�(qū)動”號是目前世界上最大的太陽能飛機，而橫跨美國大陸的飛行，也將是這架飛機2009年試飛以來，進(jìn)行的一次最長距離飛行。
“太陽驅(qū)動”號建造者、瑞士探險家安德烈·博爾施貝格和貝特蘭德·皮卡德在聯(lián)合發(fā)布這一消息時表示，出于安全原因，他們計劃分五段路程來完成這次橫跨美國大陸的飛行，每次連續(xù)飛行時間最多為24小時。他們同時強調(diào)，太陽能飛機從技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到不間斷橫跨美國大陸。
如果天氣條件允許，飛機將在5月1日起飛，計劃在鳳凰城、達(dá)拉斯、華盛頓停留，7月初到達(dá)紐約。每站計劃用時10天，期間將舉辦各種展示活動，目的是激勵學(xué)生們的興趣和創(chuàng)新精神。
太陽能動力飛機的設(shè)想是瑞士探險家皮卡德于2003年提出的，2009年進(jìn)行了首次飛行。其最大特點就是自重輕，整架飛機的重量相當(dāng)一部家庭轎車，而翼展達(dá)63.4米，與大型波音飛機相當(dāng)。飛機使用超輕碳纖維材料制成，為減輕飛機重量，駕駛基本是機械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備。
自2009首次試飛以來，“太陽驅(qū)動”號不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。2011年，這架飛機進(jìn)行了第一次國際飛行，從瑞士起飛，途經(jīng)法國和盧森堡，到達(dá)比利時布魯塞爾。隨后又進(jìn)行了一次跨州飛行，地點是從西班牙的馬德里到北非摩洛哥首都拉巴特，總距離約2500公里。而這次跨越美國大陸的飛行，在飛行距離上是一次新的挑戰(zhàn)。博爾施伯格和皮卡德已表示，他們計劃在2015年進(jìn)行環(huán)球飛行。
“太陽驅(qū)動”號被認(rèn)為是一架試驗飛機，重點不在于其實用價值，它代表的是人類在飛行器動力上的新探索。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
“太陽驅(qū)動”號建造者、瑞士探險家安德烈·博爾施貝格和貝特蘭德·皮卡德在聯(lián)合發(fā)布這一消息時表示，出于安全原因，他們計劃分五段路程來完成這次橫跨美國大陸的飛行，每次連續(xù)飛行時間最多為24小時。他們同時強調(diào)，太陽能飛機從技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)能夠做到不間斷橫跨美國大陸。
如果天氣條件允許，飛機將在5月1日起飛，計劃在鳳凰城、達(dá)拉斯、華盛頓停留，7月初到達(dá)紐約。每站計劃用時10天，期間將舉辦各種展示活動，目的是激勵學(xué)生們的興趣和創(chuàng)新精神。
太陽能動力飛機的設(shè)想是瑞士探險家皮卡德于2003年提出的，2009年進(jìn)行了首次飛行。其最大特點就是自重輕，整架飛機的重量相當(dāng)一部家庭轎車，而翼展達(dá)63.4米，與大型波音飛機相當(dāng)。飛機使用超輕碳纖維材料制成，為減輕飛機重量，駕駛基本是機械操縱，沒有使用大量電子設(shè)備。
自2009首次試飛以來，“太陽驅(qū)動”號不斷創(chuàng)下新紀(jì)錄。2011年，這架飛機進(jìn)行了第一次國際飛行，從瑞士起飛，途經(jīng)法國和盧森堡，到達(dá)比利時布魯塞爾。隨后又進(jìn)行了一次跨州飛行，地點是從西班牙的馬德里到北非摩洛哥首都拉巴特，總距離約2500公里。而這次跨越美國大陸的飛行，在飛行距離上是一次新的挑戰(zhàn)。博爾施伯格和皮卡德已表示，他們計劃在2015年進(jìn)行環(huán)球飛行。
“太陽驅(qū)動”號被認(rèn)為是一架試驗飛機，重點不在于其實用價值，它代表的是人類在飛行器動力上的新探索。
（來源：互聯(lián)網(wǎng)）
