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記者日前從中國(guó)南車(chē)株洲所獲悉，我國(guó)首批增程式純電驅(qū)動(dòng)公交客車(chē)將交付昆明公交集團(tuán)公司投入使用。
據(jù)了解，去年12月，該所旗下南車(chē)時(shí)代電動(dòng)中標(biāo)昆明公交集團(tuán)增程式純電驅(qū)動(dòng)程式客車(chē)招標(biāo)的全部66臺(tái)12米增程式公交車(chē)客車(chē)訂單。此次交付的TEG6129PEV增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車(chē)，是南車(chē)時(shí)代電動(dòng)面向中高度客戶(hù)開(kāi)發(fā)的一款新能源公交客車(chē)，搭載了企業(yè)具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的增程式純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了雙電壓復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，小排量APU系統(tǒng)及高可靠性驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等，整車(chē)在節(jié)能減排效果及運(yùn)行舒適性方面均列國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在昆明舉行的2011年第二屆中國(guó)新能源公交客車(chē)大賽上，該車(chē)型憑借“百公里油耗15.88升，每公里電耗1千瓦時(shí)”的成績(jī)獲節(jié)油冠軍。據(jù)第三方檢測(cè)，一臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)一年可減少二氧化碳排放5—6噸，PM2.5等顆粒物排放也顯著減少。目前，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)已累計(jì)為國(guó)內(nèi)各城市提供的2000多臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。累計(jì)投放車(chē)輛運(yùn)營(yíng)總里程近3億多公里，出勤率和滿(mǎn)趟率分別達(dá)到98%和96%。每年至少減少二氧化碳排放約1.5萬(wàn)噸，減少一氧化碳等碳?xì)浠衔�、氮氧化物及其他有害氣體近萬(wàn)噸。
（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
據(jù)了解，去年12月，該所旗下南車(chē)時(shí)代電動(dòng)中標(biāo)昆明公交集團(tuán)增程式純電驅(qū)動(dòng)程式客車(chē)招標(biāo)的全部66臺(tái)12米增程式公交車(chē)客車(chē)訂單。此次交付的TEG6129PEV增程式純電驅(qū)動(dòng)城市客車(chē)，是南車(chē)時(shí)代電動(dòng)面向中高度客戶(hù)開(kāi)發(fā)的一款新能源公交客車(chē)，搭載了企業(yè)具自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的增程式純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，配備了雙電壓復(fù)合儲(chǔ)能系統(tǒng)，小排量APU系統(tǒng)及高可靠性驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)等，整車(chē)在節(jié)能減排效果及運(yùn)行舒適性方面均列國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。在昆明舉行的2011年第二屆中國(guó)新能源公交客車(chē)大賽上，該車(chē)型憑借“百公里油耗15.88升，每公里電耗1千瓦時(shí)”的成績(jī)獲節(jié)油冠軍。據(jù)第三方檢測(cè)，一臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)一年可減少二氧化碳排放5—6噸，PM2.5等顆粒物排放也顯著減少。目前，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)已累計(jì)為國(guó)內(nèi)各城市提供的2000多臺(tái)混合動(dòng)力公交車(chē)，市場(chǎng)占有率全國(guó)第一。累計(jì)投放車(chē)輛運(yùn)營(yíng)總里程近3億多公里，出勤率和滿(mǎn)趟率分別達(dá)到98%和96%。每年至少減少二氧化碳排放約1.5萬(wàn)噸，減少一氧化碳等碳?xì)浠衔�、氮氧化物及其他有害氣體近萬(wàn)噸。
（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
