核心提示:
整個(gè)“十一五”期間,大連市83家企業(yè)的216個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目被認(rèn)定為大連企業(yè)新紀(jì)錄,其中瓦軸集團(tuán)有14個(gè)項(xiàng)目。
這14個(gè)項(xiàng)目分別為:我國第一個(gè)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件國產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目;我國第一套25米臥式鏜床主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套400噸臥式車床主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白;我國第一套20萬噸造粒機(jī)多聯(lián)串列推力軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套森基米爾高精度冷軋機(jī)軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白。
我國第一套3.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套5.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航軸承及變槳軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套醫(yī)療CT機(jī)配套高精密轉(zhuǎn)盤軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,成功實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口;鐵路專用的密封式雙列圓柱滾子軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*。
高精密、高剛性軸徑向組合軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*;新型離合器軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*;大功率機(jī)車用軸箱軸承及抱軸軸承國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平;350km/h高速列車軸箱軸承國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平;重大裝備軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目獲第二屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng),國內(nèi)同行業(yè)唯一一家企業(yè)獲此殊榮。
這14個(gè)項(xiàng)目分別為:我國第一個(gè)兆瓦級(jí)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備零部件國產(chǎn)化技術(shù)改造項(xiàng)目;我國第一套25米臥式鏜床主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套400噸臥式車床主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白;我國第一套20萬噸造粒機(jī)多聯(lián)串列推力軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套森基米爾高精度冷軋機(jī)軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白。
我國第一套3.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)主軸軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套5.0MW風(fēng)力發(fā)電機(jī)偏航軸承及變槳軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,達(dá)到國際先進(jìn)水平;我國第一套醫(yī)療CT機(jī)配套高精密轉(zhuǎn)盤軸承,填補(bǔ)國內(nèi)空白,成功實(shí)現(xiàn)替代進(jìn)口;鐵路專用的密封式雙列圓柱滾子軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*。
高精密、高剛性軸徑向組合軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*;新型離合器軸承國內(nèi)領(lǐng)先,獲一項(xiàng)實(shí)用新型專*;大功率機(jī)車用軸箱軸承及抱軸軸承國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平;350km/h高速列車軸箱軸承國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平;重大裝備軸承國產(chǎn)化項(xiàng)目獲第二屆中國工業(yè)大獎(jiǎng)表彰獎(jiǎng),國內(nèi)同行業(yè)唯一一家企業(yè)獲此殊榮。