機(jī)遇看點(diǎn)
國(guó)家信息中心信息資源部主任徐長(zhǎng)明分析,目前美國(guó)汽車的產(chǎn)銷量是中國(guó)的1.7倍,按照現(xiàn)在的增速,中國(guó)有望在兩年內(nèi)超過(guò)美國(guó),成為世界第一大汽車生產(chǎn)大國(guó)。從產(chǎn)量來(lái)講,世界上只有美國(guó)和日本汽車年產(chǎn)量超過(guò)1000萬(wàn)輛。中國(guó)幾年前超越德國(guó)排在世界第三,目前,與第二位的差距在迅速縮小,與第一位大概還有兩年差距。
當(dāng)全球性經(jīng)濟(jì)衰退的陰霾襲來(lái)的時(shí)候,汽車行業(yè)跟經(jīng)濟(jì)鏈上其他所有的產(chǎn)業(yè)一樣難逃噩運(yùn)。這種恐慌在歐美市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯。汽車全球總裁蔡澈在戴姆勒-奔馳新年招待會(huì)致詞時(shí)感嘆:“所有人都感到了疼痛。”
相對(duì)于急劇惡化的歐美市場(chǎng),新興的發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)并未“疼痛”。雖然中國(guó)市場(chǎng)也應(yīng)聲出現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的環(huán)比下降,但保守估計(jì)900萬(wàn)輛以上的消費(fèi)需求依舊讓全球看到了希望。從目前的情況來(lái)看,沒(méi)有一家企業(yè)下調(diào)在中國(guó)市場(chǎng)的銷售目標(biāo),多家國(guó)外汽車巨頭反而大張旗鼓地增加在中國(guó)的投資,并反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國(guó)已經(jīng)成為他們經(jīng)濟(jì)危機(jī)下最主要的利潤(rùn)來(lái)源。在北美汽車盛會(huì)--底特律車展上,中國(guó)汽車?yán)^續(xù)成為重要的支撐力量。從某種角度上講,“中國(guó)制造”的標(biāo)簽,已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的一顆定心丸。