新萊特兄弟：全球最大太陽(yáng)能飛機(jī)展翅欲飛

訊：當(dāng)好萊塢的大導(dǎo)演們還在執(zhí)著于將科幻大師儒勒·凡爾納(Jules Verne)的小說(shuō)變成接二連三的票房奇跡時(shí)，另一些人正試圖把它變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。一個(gè)位于瑞士的團(tuán)隊(duì)組建了名為陽(yáng)光動(dòng)力(Solar Impulse)的公司，他們耗時(shí)10年制造了一架有史以來(lái)最大的太陽(yáng)能飛機(jī)，并希望在不借助任何化石燃料的情況下于2015年完成首次環(huán)球航行。

電板包裹，可為機(jī)上的四個(gè)電動(dòng)馬達(dá)提供清潔能源。機(jī)載鋰電池重633千克，白天太陽(yáng)能電池將會(huì)把電能充入到機(jī)載鋰電池中，為夜間飛行儲(chǔ)備電能，以此提供源源不斷的動(dòng)力。雖然最高飛行時(shí)速只有141千米/小時(shí)，但搭載的電池可以讓其不間斷地連續(xù)飛行一周。

　　不過(guò)，仍有人懷疑波特蘭與安德里能完成環(huán)球飛行。最大的困難可能來(lái)自中間一段跨越太平洋且無(wú)降落點(diǎn)的超長(zhǎng)飛行。這意味著將在不添加任何燃料的情況下，克服天氣變化，由一位飛行員駕駛，連續(xù)飛行5個(gè)晝夜。此前尚無(wú)任何一架非化石能源飛機(jī)做到過(guò)這一點(diǎn)。同時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)能效的最大化，狹小的駕駛艙沒(méi)有增壓和加熱功能，而在1800米高空可能低至零下40度的氣溫對(duì)飛行員的忍耐力是極大挑戰(zhàn)。

　　“冒險(xiǎn)必須進(jìn)行下去。”陽(yáng)光動(dòng)力公司首席執(zhí)行官安德里·波許博格對(duì)筆者說(shuō)，有史以來(lái)一切偉大的成就都是野心和冒險(xiǎn)的結(jié)果。