華昌達(dá)并購(gòu)德梅柯：溢價(jià)收購(gòu)還是慧眼看透

訊：近期，華昌達(dá)一直處于輿論的風(fēng)口浪尖，“溢價(jià)10倍收購(gòu)上海德梅柯”；“徳梅柯數(shù)據(jù)疑點(diǎn)”等等。

生產(chǎn)線的自動(dòng)化程度，大大的提升了公司的產(chǎn)品性能。德梅柯公司表示：汽車行業(yè)需求很大，設(shè)備需求在500-600億/年，新增占比30—35%，替換占比45%。隨著國(guó)內(nèi)制造業(yè)成本的上升，合資廠將遷往新興國(guó)家，因新興國(guó)家缺乏裝備制造廠商，裝備行業(yè)仍可隨之發(fā)展業(yè)務(wù)。而華昌達(dá)和德梅柯目前共不足10億的營(yíng)收，能爭(zhēng)取和擴(kuò)展的市場(chǎng)空間足夠大。

　　此次收購(gòu)德梅柯，顏華亦參與了配套資金認(rèn)購(gòu)，他表示將此次認(rèn)購(gòu)的1.6億資金投入到德梅柯，是充分相信公司的發(fā)展前景，并愿意與中小股東一起來(lái)分享公司未來(lái)的回報(bào)收益。

　　據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)測(cè)算，當(dāng)前中國(guó)的工人機(jī)器人保有量遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家。

　　2012年，亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)化物流公司Kivasystem，這家公司為亞馬遜提供的智能倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)改變了傳統(tǒng)的庫(kù)管模式。傳統(tǒng)的模式是人在倉(cāng)庫(kù)中找貨，而Kivasystem的模式是通過(guò)系統(tǒng)將指令發(fā)給AGV（AutomatedGuidedVehicle的縮寫，意即“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)引導(dǎo)裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車，AGV屬于輪式移動(dòng)機(jī)器人的范疇），AGV自動(dòng)將貨架按照貨物清單排隊(duì)運(yùn)輸?shù)饺∝淈c(diǎn)，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化，效率極大提高，對(duì)人的依賴性降至最低。“一個(gè)配送訂單，國(guó)內(nèi)電商由人工分揀30分鐘完成，亞馬遜依靠自動(dòng)化的分揀系統(tǒng)，通常幾分鐘就能完成”。以中國(guó)的人力成本進(jìn)行測(cè)算：一名工人考慮間接費(fèi)用一年至少需要5萬(wàn)元，一天按照8至9個(gè)小時(shí)的工作時(shí)間計(jì)算，一條生產(chǎn)線需要兩班倒，耗費(fèi)的人力成本在10萬(wàn)元/年左右，引入AGV，一臺(tái)設(shè)備的投入在8萬(wàn)至10萬(wàn)元，當(dāng)年即可收回成本。

　　華昌達(dá)于4月26日，以6.3億購(gòu)買上海德梅柯100%的股權(quán)，引起市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。6月16日，公司股價(jià)創(chuàng)下15.88元的歷史新高，較停牌前大漲116%。

　　公司收購(gòu)的上海德梅柯主要產(chǎn)品是汽車焊裝生產(chǎn)線用工業(yè)機(jī)器人成套裝備及焊裝生產(chǎn)線整線，此次收購(gòu)之后，華昌達(dá)強(qiáng)化了在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。