挑戰(zhàn)LED：激光大燈技術解讀及疑問分析

網訊：大約兩年前，在德國慕尼黑的奧迪科技日上展示過奧迪未來的燈光技術，如今有些已經進入量產，例如應用在新A8上的神奇的矩陣式LED大燈和動態(tài)轉向燈。兩年后的今天，奧迪的激光大燈即將進入量產階段，盡管寶馬宣布研發(fā)激光大燈的消息比奧迪早，但不可否認的是，奧迪的燈光技術同樣是行業(yè)的領先者，今天要介紹的激光大燈是否也即將成為其他廠商效仿的對象呢？

　　在1月初開幕的美國拉斯維加斯消費電子展上，奧迪發(fā)布了Sport Laserlight concept概念車，這是奧迪首款搭載激光大燈的車型，也預示著奧迪的激光大燈即將投入使用，奧迪表示，在2014年投放的奧迪車型上會投入使用（哪款車奧迪沒有透露，預計可能是新Q7）。

　　激光大燈并不難理解，說白了就是將照明光源變成激光，這也是隨著科技發(fā)展，大燈在經歷了鹵素、氙氣、LED之后的產物。一線品牌的技術往往幾乎是同步的，其實不光是奧迪，寶馬幾年前也宣布正在研發(fā)激光大燈技術，目前也已經成型。

　　雖然激光大燈聽上去似乎不復雜，不過作為一項新技術，相信你也跟我一樣多少會有些問題，在前幾日的底特律車展上，奧迪的燈光設計師史蒂芬·貝爾利茨（Stephan Berlitz）也針對我們提出的一些疑問進行了解答。

　　◆ 激光大燈解剖與優(yōu)勢

　　激光燈的確還有其它的優(yōu)勢，如可以通過一個鏡片控制激光光束的方向，實現靈活照明，可以有指向性的照射到前方，距離是LED遠光燈的兩倍。

激光大燈優(yōu)勢

　　◆ 激光大燈給內飾照明帶來新思路

　　在內飾方面激光也帶來很多新的機會，如果利用導光材料，可以用激光實現車內照明，所以未來可能會用激光通過導光管來實現車內照明。