十年磨一劍：輪胎大王的“綠色產業(yè)情結”

網訊 從建議制定促進全國橡膠資源循環(huán)利用的法律標準，到提議國家制定輪胎標簽法，支持輪胎試驗場地建設，推動綠色輪胎產業(yè)化；從提出建設“太陽能小鎮(zhèn)”，進行再生能源綜合利用的新型城鎮(zhèn)模式探索，到建言治理霧霾應先從節(jié)能減排開始，節(jié)能減排先從綠色輪胎抓起……全國人大代表、中國橡膠工業(yè)協(xié)會高級副會長、國家橡膠與輪胎工程技術研究中心常務副主任、軟控股份有限公司董事長袁仲雪的視野從關注輪胎行業(yè)自身的焦點問題，擴展到整個輪胎產業(yè)鏈的方方面面。

、安全特點。其次，要在生產工藝上進行創(chuàng)新，生產全過程踐行綠色制造理念，實現低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣。第三，是優(yōu)化設計輪胎結構，使綠色輪胎比普通輪胎產品重量明顯減輕。

。因綠色輪胎滾動阻力較低，能在確保安全性的同時節(jié)省油耗、減少二氧化碳的排放。

減少400克。如果全國現有1.37億輛車全部使用低滾動阻力綠色環(huán)保輪胎，每年可降低油耗56億升以上，減少二氧化碳排放300萬噸以上。全世界范圍內則每年可節(jié)省200億升汽油，減少二氧化碳排放5000萬噸。”作為高級工程師，袁仲雪更習慣用數據說話。