制造業(yè)之“喜”：代工機(jī)器人走紅（圖）

訊：現(xiàn)今，若要評出中國最“苦”的行業(yè)，加工制造業(yè)可謂“當(dāng)之無愧”。勞動(dòng)力成本不斷提高，人民幣不斷升值，歐美市場的需求依然疲軟，這些因素共同作用，蠶食著制造商的利潤空間。但其中最讓制造商頭疼的，莫過于“用工難”、“用工貴”。江蘇一家服裝代工廠的負(fù)責(zé)人表示，一個(gè)工人的平均工資已經(jīng)漲到3000多元，而出口訂單量和價(jià)格卻沒有同等比例的上升，兩頭擠壓下，企業(yè)想多賺點(diǎn)錢，變得越來越難。

　　然而，相比人力成本，近年來機(jī)器人的成本卻在不斷下降，性能也在不斷提升，機(jī)器人的性價(jià)比優(yōu)勢日益凸顯。以焊接工種為例，工人每個(gè)月的工資如果按照4000元算，一臺焊接機(jī)器人目前售價(jià)15萬左右，一般能抵3個(gè)工人，基本和人力成本相當(dāng)。而且機(jī)器人的使用壽命至少3到5年，成本優(yōu)勢就更明顯了。

 

　　與此同時(shí)，機(jī)器人還能夠在惡劣、危險(xiǎn)以及重復(fù)等特殊、不宜于人工作的環(huán)境中工作，具有人工勞動(dòng)力所不具備的優(yōu)勢。例如，三一重工長沙工廠使用的噴涂機(jī)器人，就解決了工人在危險(xiǎn)有毒環(huán)境中的潛在健康風(fēng)險(xiǎn)，這也是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)首個(gè)使用噴涂機(jī)器人的案例。

　　近年來，在汽車制造、焊工作業(yè)等領(lǐng)域，大量“機(jī)器人員工”已經(jīng)被引入。與人類相比，出現(xiàn)在一線生產(chǎn)崗位的機(jī)器人操作更準(zhǔn)確，具備更高的承受力，并且?guī)�來了成本降低和技術(shù)進(jìn)步。在山西晉煤集團(tuán)的車間里，“機(jī)器人車工”的現(xiàn)場作業(yè)已經(jīng)頗為熟練，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品少有瑕疵。晉煤集團(tuán)的工作人員表示，與人類相比，出自機(jī)器人車工之手的產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定。而早在2011年，全球最大的代工企業(yè)富士康就對外宣布，將在未來3年研制百萬機(jī)器人，用于協(xié)助人類進(jìn)行一線生產(chǎn)，這些機(jī)器人可應(yīng)用于拋光、打磨、噴漆等諸多崗位。

　　數(shù)據(jù)顯示，上世紀(jì)60年代末以來，機(jī)器人開始進(jìn)入工業(yè)領(lǐng)域。從目前看，全世界60%的機(jī)器人出自日本，尤其是高端機(jī)器人。作為機(jī)器人新興市場的中國、東南亞、印度等國家和地區(qū)也出現(xiàn)顯著增長。隨著近年來工業(yè)機(jī)器人在電子信息產(chǎn)業(yè)以及建筑、采礦等領(lǐng)域應(yīng)用的不斷擴(kuò)展。據(jù)預(yù)計(jì)，未來工業(yè)機(jī)器人年均增速有望達(dá)到25%左右，用于物流、搬運(yùn)的移動(dòng)機(jī)器人每年增幅將不低于20%。