特高壓風(fēng)電可用但勿當(dāng)“專線”

訊：日前有媒體指出，特高壓救不了風(fēng)電，用特高壓來輸送風(fēng)電是高速公路上跑馬車。文章認(rèn)為大容量的通道上，風(fēng)電滿發(fā)也達(dá)不到這樣的比例，必須要有火電、水電等其它穩(wěn)定的電源為其服務(wù)。這降低火電的出力，淪為調(diào)峰機(jī)組，火電負(fù)荷下降煤耗相比正常投運時提高，為了送風(fēng)電而犧牲火電，依舊污染環(huán)境。

輸送至東部以及南部，減少對人口密集地區(qū)的污染，而且特高壓電網(wǎng)本身就并非是為了某一種特定的新能源而建。但在已有特高壓電網(wǎng)建成的前提下，風(fēng)電適當(dāng)上網(wǎng)有利提高風(fēng)電企業(yè)的積極性，且我國風(fēng)電應(yīng)用率正逐年提高。

司副司長史立山曾向記者表示：此工程建成后會為風(fēng)電留出300萬千瓦的電力通道用來解決風(fēng)電的輸電問題�；痣姟�風(fēng)電基地電力打捆送出可以很好解決風(fēng)電發(fā)電穩(wěn)定性的問題。

　　在剛剛閉幕的中國發(fā)展高層論壇2014上，原國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長、現(xiàn)任國家能源委專家咨詢委員會主任張國寶在會上表示：清潔能源總量并不多，主要因為送出的問題不能滿足需要。

　　過去由于電力外送通道不暢，內(nèi)蒙古存在著嚴(yán)重的“窩電”現(xiàn)象，超三成火電閑置，風(fēng)電棄風(fēng)率更是高達(dá)20%～30%。