小米特斯拉驚變 國(guó)產(chǎn)鋰電池廠處境艱難

　　美國(guó)電動(dòng)汽車銷量繼3月升至近9500臺(tái)后，4月如預(yù)期般猛增，輕松超過去年同期水平。

　　4月份，美國(guó)插電式汽車共售出8605臺(tái)，較2013年4月的7138臺(tái)，大幅增加20.5%。銷量排行前三名在4月發(fā)生了變化，日產(chǎn)聆風(fēng)(LEAF)繼續(xù)蟬聯(lián)冠軍，特斯拉Model S前三月一直保持的亞軍地位不保，被通用沃藍(lán)達(dá)(Volt)和豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車(Prius Plug-In)擠出前三，滑落至第四位。

美國(guó)2014年1至4月電動(dòng)汽車銷量統(tǒng)計(jì)（單位：臺(tái)）

　　市場(chǎng)領(lǐng)頭羊

　　聆風(fēng)純電動(dòng)汽車4月份在美國(guó)市場(chǎng)共售出2088臺(tái)，較去年同期增加7.8%，當(dāng)月的銷量為1936臺(tái)。過去14個(gè)月來，日產(chǎn)設(shè)定了一系列的新銷售目標(biāo)，但幾乎每個(gè)月都創(chuàng)造新的單月銷售記錄。這一結(jié)果在今年3月曾令人印象深刻，當(dāng)月2507臺(tái)的銷量?jī)H比去年12月的歷史記錄少了22臺(tái)。整體而言，日產(chǎn)2013年共售出22610臺(tái)聆風(fēng)，較2012年的9819臺(tái)出現(xiàn)大幅改觀。依據(jù)目前的態(tài)勢(shì)，我們預(yù)計(jì)日產(chǎn)2014年在美國(guó)能夠賣出約30000萬臺(tái)聆風(fēng)。

　　聆風(fēng)在田納西州Smyrna美國(guó)工廠的新生產(chǎn)線已經(jīng)運(yùn)行了近兩個(gè)月，庫(kù)存量正在增加，值得該注意的是，日產(chǎn)似乎已經(jīng)開始了2015款聆風(fēng)的量產(chǎn)，等待著宣布上市。據(jù)悉，新車多一種新的顏色選擇，標(biāo)配方面也有一些變化。

　　雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)4月共售出1548臺(tái)，較2013年4月的1306臺(tái)增長(zhǎng)了17.5%，銷量排名也從第三位上升至第二位。但是，今年前4個(gè)月，沃藍(lán)達(dá)的累計(jì)銷量為5154臺(tái)，較去年同期下降7.1%。

　　4月對(duì)沃藍(lán)達(dá)來說可謂利好不斷。通用汽車再次確認(rèn)將投資4.49億美元生產(chǎn)下一代車型，第二代沃藍(lán)達(dá)的車型年份定為2016款，預(yù)計(jì)2015年下半年上市。此外，沃藍(lán)達(dá)的庫(kù)存激增現(xiàn)象已經(jīng)降低到到一個(gè)比較合理的水平。我們預(yù)計(jì)沃藍(lán)達(dá)5月可望延續(xù)良好勢(shì)頭。

　　豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車4月在美國(guó)售出1741臺(tái)，較去年同期猛增179%，創(chuàng)出今年以來最好銷售成績(jī)，躍至銷量排行第三位。今年1至4月累計(jì)銷售5037臺(tái)，增幅較去年同期超過70.6%，單月均保持強(qiáng)勁漲勢(shì)。與聆風(fēng)相似，豐田普銳斯插電式混合動(dòng)力車5個(gè)月前降價(jià)2010-4620美元，起價(jià)降至29990美元，促進(jìn)銷量大幅增加。

　　特斯拉Model S沒有公布確切的月度銷售數(shù)據(jù)，直到5月7日第一季度財(cái)報(bào)公布時(shí)才能揭曉。從生產(chǎn)和交付的情況分析，特斯拉目前的供貨重點(diǎn)主要在歐洲，與3月相比，美國(guó)的交貨量有所下降，估計(jì)Model S在4月出售了1100臺(tái)。

　　第二季度可能會(huì)成為特斯拉最難的一季，許多歐洲國(guó)家需求不斷增長(zhǎng)，消耗者美國(guó)本土的庫(kù)存，同時(shí)該公司還面臨Model X電動(dòng)SUV的投產(chǎn)問題。