此時,萬向再一次主動提出收購A123系統(tǒng)的計(jì)劃。雖然美國江森自控和NEC也參與了競標(biāo),但承諾提供巨額資金的萬向最終中標(biāo)。隨后于2013年1月完成收購。
雖然萬向是一家民營企業(yè),但獲得了中國政府的資金支持,正計(jì)劃進(jìn)軍純電動汽車領(lǐng)域。通用相關(guān)人士在談到電池采購對象的改變時承認(rèn),“技術(shù)有可能外流到萬向也是原因之一”。電池及相應(yīng)的控制技術(shù)可以說是相當(dāng)于汽油車發(fā)動機(jī)的環(huán)保車的核心技術(shù)。
通用提出的計(jì)劃是,以插電式混合動力車和純電動汽車為主的環(huán)保車年銷量在2017年之前增加至50萬輛,相當(dāng)于目前其全球銷量的5%。在擴(kuò)大向LG化學(xué)采購的同時,通用還將增強(qiáng)位于密歇根州的電池工廠。
在中美之間的產(chǎn)業(yè)摩擦方面,中國大型建筑機(jī)械企業(yè)湖南三一集團(tuán)此前從希臘一家電力公司購得了美國俄勒岡州的風(fēng)力發(fā)電建設(shè)計(jì)劃,對此奧巴馬發(fā)出了要求其停止建設(shè)的命令。三一重工為此起訴了奧巴馬。此外,還以存在網(wǎng)絡(luò)攻擊的可能性為由將中國大型通信設(shè)備企業(yè)華為技術(shù)排除在與美國政府和美國大型通信企業(yè)的交易之外,而最近則對中國產(chǎn)鋼材的大量流入加強(qiáng)了警惕。