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環(huán)保和經(jīng)濟(jì)無(wú)法兼?zhèn)?生物質(zhì)能源投資遭到質(zhì)疑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-04-20     瀏覽次數(shù):162
核心提示:生物質(zhì)能源被認(rèn)為是二氧化碳的綜合燃料,可以發(fā)電。它是惟一一種可以以氣態(tài)、液態(tài)或者是固態(tài)使用的可再生能源,可以替代化石燃
      生物質(zhì)能源被認(rèn)為是二氧化碳的綜合燃料,可以發(fā)電。它是惟一一種可以以氣態(tài)、液態(tài)或者是固態(tài)使用的可再生能源,可以替代化石燃料能源,對(duì)于溫室氣體排放的控制也有很好的作用。
不過(guò),生物質(zhì)能源最近卻遭到了質(zhì)疑。最新一期出版的《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》稱,現(xiàn)在的生物質(zhì)能源正陷入一種悖論:經(jīng)濟(jì)的不環(huán)保,環(huán)保的不經(jīng)濟(jì)。彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)最新發(fā)布的報(bào)告稱,自2003年以來(lái)生物質(zhì)能源已吸引超過(guò)1260億美元的投資,然而,如此巨額的投資,目前看來(lái)正在變得越來(lái)越雞肋——要么影響糧食供應(yīng),要么完全沒(méi)有經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力。
技術(shù)人員對(duì)生長(zhǎng)期的微藻進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)
河北 煉化微藻養(yǎng)殖示范基地內(nèi),技術(shù)人員對(duì)生長(zhǎng)期的微藻進(jìn)行常規(guī)檢測(cè)
 
植物通過(guò)光合作用把太陽(yáng)能儲(chǔ)存在體內(nèi),再把這種所謂的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成燃料,這是一種十分誘人的想法。彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)稱,因?yàn)槁?tīng)起來(lái)本質(zhì)上是綠色的,所以生物燃料的計(jì)劃(包括從發(fā)酵淀粉,到回收食用油,再到將藻類制作成為噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料)自2003年以來(lái)已吸引超過(guò)1260億美元的投資。然而,這些生物質(zhì)燃料最具有商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)都不綠色環(huán)保,而那些綠色環(huán)保的卻不具備商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
生物質(zhì)燃料非綠色環(huán)保的最大原因是會(huì)影響食物的供應(yīng),因?yàn)檫@些生物質(zhì)燃料大多來(lái)自于食用作物,或是陸地上生產(chǎn)此作物的植物,這些植物本可供人類或家畜食用。上周,歐洲議會(huì)上,一個(gè)委員同意禁止使用這種“第一代”生物燃料。目前歐洲的目標(biāo)是,2020年前,可再生能源占到交通運(yùn)輸能源使用量的10%。不同之處在于,這些燃料必須是基于廢棄物或者其他不涉及糧食生產(chǎn)的作物制備而成的更加先進(jìn)的產(chǎn)物。據(jù)BNFE估計(jì),這可能意味著,到2020年,歐洲對(duì)先進(jìn)生物燃料的需求量將會(huì)達(dá)到140億升。
該委員認(rèn)為,目前能夠大規(guī)模生產(chǎn)的高級(jí)燃料只有兩種:一種是將廢棄的食用油或其他油制成柴油,這種工藝在歐洲已經(jīng)有20億升的產(chǎn)量,另一種是通過(guò)酶促水解反應(yīng)從纖維素中制備乙醇。
她表示,目前一切的想法距大規(guī)模商業(yè)化生產(chǎn)至少需要四年的時(shí)間,這其中也包括此前大受吹捧的制備可再生噴氣機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。
不過(guò),生物質(zhì)能源在小規(guī)模應(yīng)用上還是有前途的。南非航空公司(SAA)正與波音公司和其他合作伙伴一起,致力于開(kāi)發(fā)一種基于煙草種子的燃料。
但目前這一努力也陷入了困境。這種特殊培育的煙草品種不含尼古丁。這種作物由生活困苦的農(nóng)民種植,他們從一年兩季的經(jīng)濟(jì)作物煙草中獲益,然后再為三分之一的糧食作物購(gòu)買(mǎi)種子和化肥。種子的殘余物成為動(dòng)物的飼料。SAA的 Ian Cruickshank稱,基于煙草的生物質(zhì)燃料和來(lái)自化石燃料提煉的噴氣機(jī)燃料的成本差不多。
麻瘋樹(shù)的投資者可能看到了類似的機(jī)會(huì)。不過(guò),這種有毒的、奇怪的作物已令其投資者失望。但若是正常生長(zhǎng),它的果實(shí)能夠?yàn)閯?dòng)物提供飼料,并且還能容易地制成類似于柴油燃料的生物柴油。
想要發(fā)現(xiàn)很多類型的生物質(zhì)燃料在綠色環(huán)保和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)上有交集,十分困難。相對(duì)于解釋這些作物究竟為何應(yīng)該生長(zhǎng),環(huán)保激進(jìn)分子一般更容易怒斥那些破壞環(huán)境或食品安全的人。
另一個(gè)具有爭(zhēng)議性的問(wèn)題是轉(zhuǎn)基因。雖然這可能會(huì)提高產(chǎn)量、增加抗蟲(chóng)的能力,并且還能使生物質(zhì)燃料的作物能在干旱、貧瘠的土地上生長(zhǎng)。但是無(wú)論何種轉(zhuǎn)基因,從綠色意識(shí)考慮,都難以銷(xiāo)售。
盡管如此,科學(xué)界仍有大量的想法可以提供。比如,曼徹斯特大學(xué)、芬蘭的圖爾庫(kù)大學(xué)和倫敦帝國(guó)理工學(xué)院的研究人員目前已經(jīng)研究出一種酶,能夠用于生產(chǎn)生物丁醇和更加有用的丙烷。
這種好的想法能否大規(guī)模商業(yè)化是另一回事。但有些公司確實(shí)已經(jīng)開(kāi)始放棄,一些致力于將藻類轉(zhuǎn)化成燃料的美國(guó)企業(yè)正在轉(zhuǎn)為制備高價(jià)值的化學(xué)品。
太陽(yáng)光是能量的重要來(lái)源,而生物未必是儲(chǔ)存它的最佳方式。
 
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