南車IGBT芯片實現(xiàn)完全國產(chǎn)化

在2014年湖南省加速推進新型工業(yè)化十大亮點工作中，中國南車株洲所IGBT芯片技術位列其中。今年，南車株洲所IGBT專業(yè)芯片線投產(chǎn)后，又在昆明地鐵調試并穩(wěn)定運行一萬公里，8英寸IGBT芯片已經(jīng)徹底打破國外高端IGBT技術壟斷，實現(xiàn)從研發(fā)、制造到應用的完全國產(chǎn)化。

在南車株洲所，記者見到了這神奇的芯片。IGBT事業(yè)部副總經(jīng)理潘昭海介紹，一塊小小的8英寸IGBT芯片，上面布滿了100多塊小芯片，每塊小芯片只有指甲蓋大小，厚度僅為人的頭發(fā)絲厚，但它內(nèi)部卻又包含了幾萬塊小基本單元……而就是這樣一塊不起眼的小芯片，卻能控制千伏的高壓電。

“IGBT是電力電子行業(yè)的‘大腦’，控制并提供大功率的電力設備電能變換，有效提升設備的能源利用效率，自動化和智能化水平，是節(jié)能減排產(chǎn)業(yè)中不可或缺的關鍵技術�！迸苏押＝榻B，IGBT是節(jié)能和低碳經(jīng)濟的主要支撐技術，運用弱點控制強電運行，采用電力電子技術，可使電機系統(tǒng)運行效率提高15%—30%，如果將這一技術用于全國20%的電機中，年節(jié)電可達2000億千瓦時，相當于20個三峽電站的年發(fā)電量。

作為電力電子裝置的“大腦”，國內(nèi)IGBT技術起步較晚，受制于人。潘昭海告訴記者，自IGBT專業(yè)芯片線株洲投產(chǎn)后，產(chǎn)品國外壟斷被打破，市場價格大幅下降。而此次成功運行的IGBT模塊正是由南車自主研發(fā)的8英寸芯片封裝而成，IGBT芯片制造、封裝、測試的整套技術均在公司研制和生產(chǎn)，也拉開了8英寸芯片應用于軌道交通領域的序幕。