重大事故方面之?dāng)?shù)字

我們?cè)?span>2009年1月一直到2012年12月一共發(fā)生37起，機(jī)組事故34起，零部件事故7起，這反映了重大事故、人身事故和機(jī)組事故類型的占比。這是我們調(diào)查情況的一個(gè)綜述，基本上可以這樣說，全體機(jī)組平均可利用率的逐年提高，2012年達(dá)到97.86%，但是內(nèi)資企業(yè)機(jī)組與外資企業(yè)機(jī)組仍有差距，不同制造商機(jī)組平均可利用率差異也較大。大多數(shù)機(jī)組本身并不存在設(shè)計(jì)曲線，但是機(jī)組生產(chǎn)制造過程中的質(zhì)量控制和一致性差異導(dǎo)致不同制造商機(jī)組故障發(fā)生頻次差異較大，實(shí)際功率曲線與擔(dān)保的功率曲線差異也較大。統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)，共發(fā)生37起重大事故，部分機(jī)組的部件被隨意替換，以及機(jī)組安裝、運(yùn)行、維護(hù)和零部件生產(chǎn)制造過程中的管理責(zé)任是導(dǎo)致重大事故的主要原因。這可以總結(jié)一下我們目前風(fēng)電設(shè)備的質(zhì)量狀況和它的主要原因。