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電動車自燃究竟是什么原因？很多被訪者表示很罕見，也很好奇。昨天，金陵晚報(bào)記者采訪了一些電動車維修師傅和業(yè)內(nèi)專家。不少師傅十分肯定地說，因?yàn)樵S女士的電動車從座位后面著火，“百分之九十九是因?yàn)殡姵睾凶拥脑颉！?/p>
“電池組之間的銅絲在行駛中因?yàn)轭嶔�、摩擦裸露出來，正�?fù)極一接觸，瞬間就能起火�！甭犅勈录^程后，水西門大街上的卡丘沙電動車專賣維修站站長趙龍分析道，“老舊電動車的電池長期充電后，都會發(fā)生鼓脹，而電池盒內(nèi)的電池組之間是用銅線連接，經(jīng)過長期碰撞、摩擦，銅線表面塑料膜已經(jīng)破損，裸露的正負(fù)極一旦接觸，發(fā)生短路，瞬間就會起火。除此之外，沒有其他原因能夠解釋這個(gè)事故�！�
“歸根結(jié)底，是因?yàn)殡姵氐脑颉！壁w站長指出，許女士的情況是電源打開中，如果沒有打開電源，出現(xiàn)自燃的可能性就較小。但是，在電動車充電時(shí)，自燃的可能性也很大�！俺g服役的電池里面很危險(xiǎn)。越充電，電解液濃度變得越高，充電器已經(jīng)不能識別其電壓；長期充電電池里面溫度可能高達(dá)100攝氏度，電解液因高溫不斷蒸發(fā)，這種燙手的溫度，會把銅線燙得裸露出來，同樣也潛藏著巨大的安全隱患�！�趙站長指出，充電8到12小時(shí)還“充不滿”的，應(yīng)該堅(jiān)決拋棄而換新電池。
隨后，江蘇省電動車協(xié)會一位陸姓負(fù)責(zé)人肯定了趙站長的觀點(diǎn)。據(jù)他所知，電動車自燃雖然不多見，但是時(shí)有發(fā)生�！半妱榆囯m然電壓比較低，但安全問題仍然不容忽視。”他指出，電動車?yán)吓f、長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、超載、電池故障、大量流放電等使用方式，都埋下了安全隱患。
