盤點(diǎn)世界十一個(gè)高鐵系統(tǒng)

　　一、中國(guó)和諧號(hào)CRH

　　對(duì)于日歐而言，中國(guó)高鐵既是后來(lái)者，也是學(xué)生，把中國(guó)高鐵排在了第一位，不僅僅是為中國(guó)總里程。雖然這已經(jīng)相當(dāng)于其他所有國(guó)家高鐵里程的總和，更是因?yàn)橹袊?guó)改變了高鐵這種交通工具的命運(yùn)，由一個(gè)小眾的交通工具走向普及。

　　中國(guó)高鐵肇始于1999年秦沈客專，到今年底運(yùn)營(yíng)里程將突破1萬(wàn)公里。2010年12月3日，CRH380A在京滬先導(dǎo)試驗(yàn)段創(chuàng)造了486.1公里的世界鐵路運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速。京廣高鐵全長(zhǎng)2298公里，是全球運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)的高速鐵路。中國(guó)高鐵技術(shù)發(fā)展方興未艾，未來(lái)必將領(lǐng)導(dǎo)全球，不是因?yàn)橹袊?guó)是后發(fā)者有技術(shù)集成的優(yōu)勢(shì)，不是因?yàn)橹袊?guó)人天生就比其他國(guó)家人民聰明，而是因?yàn)橹袊?guó)擁有最龐大的高鐵網(wǎng)絡(luò)（超過(guò)世界總里程50%）、最復(fù)雜的高鐵運(yùn)行環(huán)境、最龐大的高鐵乘客數(shù)量，這樣的客觀實(shí)踐必將誕生最偉大的高鐵標(biāo)準(zhǔn)，催生最好的中國(guó)高鐵技術(shù)。