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實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)能源是時候了

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-10     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):76
核心提示:
訊:面對經(jīng)濟增長趨穩(wěn)的大局,能源革命迎來了前所未有的良機。6月中旬,在中央財經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第六次會議上,習(xí)近平主席用四個“革命”將能源體系的轉(zhuǎn)變提高到了迫切且深刻的程度。能源變革與能源革命的一字之變,所蘊含的是能源行業(yè)各個領(lǐng)域的全面變革將走向更為深度、徹底的模式顛覆。

、風(fēng)、光、地源熱、水源熱等多類能源、能量,根據(jù)不同的來源、不同客戶的需求因地制宜地進(jìn)行匹配與調(diào)度。同時,利用泛能站集成技術(shù),形成多個泛能站之間的能源調(diào)配,在智能化控制和云計算技術(shù)方面形成供需互動、有序配置、節(jié)約高效的智能用能方式,實現(xiàn)能效最大化。

  當(dāng)然,這樣的思路并不僅存在于中國,國外的一些模式同樣提出了將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與可再生能源技術(shù)結(jié)合,構(gòu)思了一幅人人生產(chǎn)、人人消費的可再生能源的美妙圖景:如羅馬試圖通過將社會空間、經(jīng)濟空間和政治空間改造成一個資源共享的綜合生物圈,利用可再生能源發(fā)電,通過便攜的電網(wǎng)輸送到各個區(qū)域;摩納哥公國將住宅建成微型綠色發(fā)電站,向電網(wǎng)輸入清潔的電能,以及將國內(nèi)所有公交車的汽油內(nèi)燃機引擎驅(qū)動改為氫燃料汽車,成為全球第一個公交系統(tǒng)零排放的國家。

  互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與能源革命的結(jié)合,仍屬新興話題。在整個能源體系革命中,如何看待互聯(lián)網(wǎng)的角色,把它作為一個工具,還是一種方法,可能會帶來截然不同的結(jié)果。美國提出的智能電網(wǎng)、歐洲提出的能聯(lián)網(wǎng)都是從企業(yè)或者行業(yè)的角度,將互聯(lián)網(wǎng)僅僅作為一種技術(shù)工具而開發(fā)出了能源的互聯(lián)網(wǎng),而王玉鎖的觀點卻更為注重互聯(lián)網(wǎng)所帶來的扁平、高效、以客戶為中心等模式和思維,互聯(lián)網(wǎng)能源的提法也更為合適。兩條道路孰優(yōu)孰劣難以分辨,但越來越多的能源企業(yè)開始意識到互聯(lián)網(wǎng)的滲透和影響,并不斷為此謀局落子,卻是毋庸置疑的。

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