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機(jī)遇看點(diǎn)
國家信息中心信息資源部主任徐長明分析，目前美國汽車的產(chǎn)銷量是中國的1.7倍，按照現(xiàn)在的增速，中國有望在兩年內(nèi)超過美國，成為世界第一大汽車生產(chǎn)大國。從產(chǎn)量來講，世界上只有美國和日本汽車年產(chǎn)量超過1000萬輛。中國幾年前超越德國排在世界第三，目前，與第二位的差距在迅速縮小，與第一位大概還有兩年差距。
當(dāng)全球性經(jīng)濟(jì)衰退的陰霾襲來的時(shí)候，汽車行業(yè)跟經(jīng)濟(jì)鏈上其他所有的產(chǎn)業(yè)一樣難逃噩運(yùn)。這種恐慌在歐美市場表現(xiàn)得尤為明顯。汽車全球總裁蔡澈在戴姆勒-奔馳新年招待會(huì)致詞時(shí)感嘆：“所有人都感到了疼痛。”
相對于急劇惡化的歐美市場，新興的發(fā)展中國家市場并未“疼痛”。雖然中國市場也應(yīng)聲出現(xiàn)連續(xù)數(shù)月的環(huán)比下降，但保守估計(jì)900萬輛以上的消費(fèi)需求依舊讓全球看到了希望。從目前的情況來看，沒有一家企業(yè)下調(diào)在中國市場的銷售目標(biāo)，多家國外汽車巨頭反而大張旗鼓地增加在中國的投資，并反復(fù)強(qiáng)調(diào)中國已經(jīng)成為他們經(jīng)濟(jì)危機(jī)下最主要的利潤來源。在北美汽車盛會(huì)--底特律車展上，中國汽車?yán)^續(xù)成為重要的支撐力量。從某種角度上講，“中國制造”的標(biāo)簽，已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的一顆定心丸。
沒錯(cuò)，危機(jī)=危險(xiǎn)+機(jī)遇。不管外圍環(huán)境怎樣惡化，對于國內(nèi)汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在或許正是翻身上位的“可乘之機(jī)”。搜狐網(wǎng)站的網(wǎng)調(diào)顯示，近四成網(wǎng)友認(rèn)為經(jīng)濟(jì)危機(jī)正是國內(nèi)汽車行業(yè)自主品牌壯大的好機(jī)遇。
F1方程式賽車大賽的風(fēng)靡、“車王”舒馬赫粉絲的瘋狂、駕照考試在大學(xué)校園的流行……所有跡象都見證中國汽車行業(yè)正迅速崛起。國務(wù)院制訂的《汽車工業(yè)“十一五”發(fā)展規(guī)劃綱要提綱》的基本脈絡(luò)和要點(diǎn)也都表明政府將采取措施使汽車產(chǎn)業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，到2010年工業(yè)增加值占GDP的5%以上，汽車產(chǎn)業(yè)出口值超過500億美元。
航空航天業(yè)
航空航天產(chǎn)業(yè)屬于戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。世界航空航天市場總額已高達(dá)數(shù)千億美元，并且正以每年10%左右的速度穩(wěn)步增長。我國近年來在該領(lǐng)域的投入明顯增加，一系列鼓勵(lì)航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展的配套政策陸續(xù)出臺(tái)并實(shí)施。
有的同學(xué)以為學(xué)了航空航天類專業(yè)，大概就可以造飛機(jī)了，可以設(shè)計(jì)航空器了，可以去開飛機(jī)了。其實(shí)不然。航空航天類專業(yè)有這么幾個(gè)特點(diǎn)：第一，和天文、地理、哲學(xué)等專業(yè)比較起來，它是嶄新的。因?yàn)閺娜R特兄弟發(fā)明的第一架飛機(jī)上天到現(xiàn)在不到110年，航空航天學(xué)科在全世界發(fā)展也就幾十年的時(shí)間。雖然它比較新，但和某些專業(yè)是比較接近的，像力學(xué)、機(jī)械、機(jī)械工程;第二，綜合性很強(qiáng)。該學(xué)科包括設(shè)計(jì)、動(dòng)力、制造、人機(jī)環(huán)境甚至材料、控制等;第三，發(fā)展變化比較快。大家都知道，像民用的空客284、空客380以及可以坐500多人的大民用客機(jī)，還有載人航天等軍用民用領(lǐng)域，都是這個(gè)專業(yè)一展身手的舞臺(tái)。無論是在中國，還是放眼世界，航空航天行業(yè)都發(fā)展得如火如荼、日新月異。
航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程等，但航空航天事業(yè)并不局限于這幾個(gè)專業(yè)，它更包含像信息、能源、制造等技術(shù)的綜合。同時(shí)，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和綜合國力的提高，航空航天高科技領(lǐng)域的成果已不僅僅應(yīng)用于航天飛船上，也在逐漸向電子、機(jī)械、汽車等領(lǐng)域滲透。也就是說，學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)的同學(xué)一樣能在其他領(lǐng)域大展才華。
機(jī)遇看點(diǎn)
未來十五年是航空航天事業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。中國的航空航天事業(yè)將努力貫徹協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展方針，以大力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)為目標(biāo)，以強(qiáng)化科技基礎(chǔ)、增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力為重點(diǎn)，以創(chuàng)新體制機(jī)制、完善科技創(chuàng)新體系為動(dòng)力，以凝聚和培育創(chuàng)新型人才為保證，廣泛吸納和采用各有關(guān)領(lǐng)域的新技術(shù)、新工藝、新材料，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的整體優(yōu)化，帶動(dòng)科技和產(chǎn)業(yè)的跨越發(fā)展，初步建成創(chuàng)新型航空航天產(chǎn)業(yè)，滿足國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)科技進(jìn)步、和諧發(fā)展的需要。
--國防科工委原主任張?jiān)拼?/p>
我國的航空航天事業(yè)進(jìn)展巨大，由此吸引著越來越多的優(yōu)秀學(xué)子關(guān)注這項(xiàng)偉大事業(yè)，有意投身航空航天的考生為數(shù)眾多。有一個(gè)現(xiàn)象值得注意，在去年，上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)相繼成立了航空航天學(xué)院。為什么要成立?據(jù)上交大招辦負(fù)責(zé)人說，因?yàn)閲乙洗箫w機(jī)項(xiàng)目，這個(gè)大飛機(jī)項(xiàng)目有一個(gè)研發(fā)中心是設(shè)在上海的，也就設(shè)在與該校新校區(qū)一個(gè)馬路之隔的紫竹工業(yè)園區(qū)。另外，大飛機(jī)的總裝線也設(shè)在上海，要求的人才非常多，高校也是為了配合這個(gè)而培養(yǎng)專業(yè)人才。
