避雷器安裝和運(yùn)行維護(hù)

(1)避雷器安裝：

　　①安裝前的檢查：

　　1)避雷器額定電壓與線路電壓是否相同;

　　2)底盤的瓷盤有無裂紋，瓷件表面是否有裂紋、破損和閃絡(luò)痕跡及掉釉現(xiàn)象。如有破損，其破損面應(yīng)在0.5cm2以下，在不超過三處時可繼續(xù)使用;

　　3)將避雷器向不同方向輕輕搖動，內(nèi)部應(yīng)無松動的響聲;

　　4)檢查瓷套與法蘭連接處的膠合和密封情況是否良好。

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　　1)絕緣電阻，用2500V兆歐表測量絕緣電阻，與同類避雷器試驗值進(jìn)行比較，絕緣電阻值應(yīng)未有明顯變化;

　　2)工頻擊穿電壓試驗，F(xiàn)S型避雷器工頻放電電壓標(biāo)準(zhǔn)：額定電壓為3kV、6kV、10kV時;新裝和大修后的避雷器為9～11kV、16～19kV、27～30kV;運(yùn)行中的避雷器為8～12kV、15～21kV、23～33kV;

　　3)FZ型避雷器一般可不做工頻放電試驗，但要做避雷器泄漏電流測量。

　�、郯惭b要求：

　　1)避雷器應(yīng)垂直安裝，傾斜不得大于15°。安裝位置應(yīng)盡可能接近保護(hù)設(shè)備，避雷器與3～10kV設(shè)備的電氣距離，一般不大于15m，易于檢查巡視的帶電部分距地面若低于3m，應(yīng)設(shè)遮欄;

　　2)避雷器的引線與母線、導(dǎo)線的接頭，截面積不得小于規(guī)定值：3～10kV銅引線截面積不小于16mm2，鋁引線截面不小于25mm2，35kV及以上按設(shè)計要求。并要求上下引線連接牢固，不得松動，各金屬接觸表面應(yīng)清除氧化膜及油漆;

　　3)避雷器周圍應(yīng)有足夠的空間，帶電部分與鄰相導(dǎo)線或金屬構(gòu)架的距離不得小于0.35m，底板對地不得小于2.5m，以免周圍物體干擾避雷器的電位分布而降低間隙放電電壓;

　　4)高壓避雷器的拉線絕緣子串必須牢固，其彈簧應(yīng)適當(dāng)調(diào)整，確保伸縮自由，彈簧盒內(nèi)的螺帽不得松動，應(yīng)有防護(hù)裝置;同相各拉緊絕緣子串的拉力應(yīng)均勻;

　　5)均壓環(huán)應(yīng)水平安裝，不得歪斜，三相中心孔應(yīng)保持一致;全部回路(從母線、線路到接地引線)不能迂回，應(yīng)盡量短而直;

　　6)對35kV及以上的避雷器，接地回路應(yīng)裝設(shè)放電記錄器，而放電記錄器應(yīng)密封良好，安裝位置應(yīng)與避雷器一致，以便于觀察;

　　7)對不可互換的多節(jié)基本元件組成的避雷器，應(yīng)嚴(yán)格按出廠編號、順序進(jìn)行疊裝，避免不同避雷器的各節(jié)元件相互混淆和同一避雷器的各節(jié)元件的位置顛倒、錯亂;

　　8)避雷器底座對地絕緣應(yīng)良好，接地引下線與被保護(hù)設(shè)備的金屬外殼應(yīng)可*連接，并與總接地裝置相連。

　　(2)避雷器運(yùn)行：

　　避雷器在運(yùn)行中應(yīng)與配電裝置同時進(jìn)行巡視檢查，雷電活動后，應(yīng)增加特殊巡視。巡視檢查項目如下：

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　�、趯�(dǎo)線與接地引線有無燒傷痕跡和斷股現(xiàn)象;

　　③水泥接合縫及涂刷的油漆是否完好;

　�、�10kV避雷器上帽引線處密封是否嚴(yán)密，有無進(jìn)水現(xiàn)象;

　�、荽商妆砻嬗袩o嚴(yán)重污穢;

　�、迍幼饔涗浧髦甘緮�(shù)有無變化，判斷避雷器是否動作并做好記錄。

　　(3)避雷器的運(yùn)行管理：

　　①避雷器投入運(yùn)行時間，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)乩纂娀顒忧闆r確定，一般在每年3月初到10月投入運(yùn)行;

　�、诒芾灼髅磕晖度脒\(yùn)行前，應(yīng)進(jìn)行檢查試驗，試驗項目為：

　　1)用1000～2500V兆歐表測量絕緣電阻，測量結(jié)果與前一次或同型號避雷器的試驗值相比較，絕緣電阻值不應(yīng)有顯著變化;

　　2)測量工頻放電電壓，對于FS型避雷器，額定電壓為3kV、6kV、10kV時，其工頻放電電壓分別為8～12kV、15～21kV、23～33kV;

　　3)FZ型避雷器一般不做工頻放電試驗，但應(yīng)做避雷器的泄漏電流測量。

　　(4)避雷器運(yùn)行中常見故障：

　�、俦芾灼鲀�(nèi)部受潮。避雷器內(nèi)部受潮的征象是絕緣電阻低于2500MΩ，工頻放電電壓下降。內(nèi)部受潮的原因可能為：

　　1)頂部的緊固螺母松動，引起漏水或瓷套頂部密封用螺栓的墊圈未焊死，在密封墊圈老化開裂后，潮氣和水分沿螺釘縫滲入內(nèi)腔;

　　2)底部密封試驗的小孔未焊牢、堵死;

　　3)瓷套破裂，有砂眼，裙邊膠合處有裂縫等易于進(jìn)入潮氣及水分;

　　4)橡膠墊圈使用日久，老化變脆而開裂，失去密封作用;

　　5)底部壓緊用的扇形鐵片未塞緊，使底板松動，底部密封橡膠墊圈位置不正，造成空隙而滲入潮氣;

　　6)瓷套與法蘭膠合處不平整或瓷套有裂紋。

　　②避雷器運(yùn)行中爆炸：

　　避雷器運(yùn)行中發(fā)生爆炸的事故是經(jīng)常發(fā)生的，爆炸的原因可能由系統(tǒng)的原因引起，也可能為避雷器本身的原因引起：

　　1)由于中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)中發(fā)生單相接地，使非故障相對地電壓升高到線電壓，即使避雷器所承受的電壓小于其工頻放電電壓，而在持續(xù)時間較長的過電壓作用下，可能會引起爆炸;

　　2)由于電力系統(tǒng)發(fā)生鐵磁諧振過電壓，使避雷器放電，從而燒壞其內(nèi)部元件而引起爆炸;

　　3)線路受雷擊時，避雷器正常動作。由于本身火花間隙滅弧性能差，當(dāng)間隙承受不住恢復(fù)電壓而擊穿時，使電弧重燃，工頻續(xù)流將再度出現(xiàn)，重燃閥片燒壞電阻，引起避雷器爆炸;或由于避雷器閥片電阻不合格，殘壓雖然降低，但續(xù)流卻增大，間隙不能滅弧而引起爆炸;

　　4)由于避雷器密封墊圈與水泥接合處松動或有裂紋，密封不良而引起爆炸。