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國際油價大幅走跌 新機制下加油站忙降價
記者從市場機構(gòu)了解到，成品油新定價機制出臺后，國內(nèi)加油站價格變化頻率較之前明顯加快。受近日國際油價大幅走跌影響，國內(nèi)成品油批零價差緩慢拉寬，加油站忙著降價出貨，多有0.1元-0.3元/噸的優(yōu)惠。
清明小長假期間，受美國原油庫存增加以及美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)大幅低于預期影響，國際原油價格大幅走跌。受此影響，加上新定價機制的推出，國內(nèi)加油站價格變化頻率較之前明顯加快，且在近期呈現(xiàn)價格下行趨勢。
據(jù)該機構(gòu)4月8日對國內(nèi)26個主要城市的監(jiān)測，中石油、中石化的國三93#汽油平均價格為9397元/噸，較前一日跌9元/噸；國三0#柴油平均價格為8134元/噸，較前一日跌12元/噸；國三汽柴油平均價格較零售到位均價分別有507和398元/噸的差價。
“若國際原油短期難有利好提振，國內(nèi)成品油批發(fā)價格仍有走低風險，預計加油站將繼續(xù)維持優(yōu)惠政策。”趙泳波認為，新定價機制下，國內(nèi)加油站價格調(diào)整的快頻率將會成為常態(tài)，價格走勢與國際原油價格的變化更加統(tǒng)一。（中國證券報）
煤電關(guān)系逆轉(zhuǎn) 同煤集團降價簽“長協(xié)”或難保履約
從去年11月開始的2013年電煤談判已近半年，五大電力集團和各大煤炭集團的談判仍未結(jié)束。近日，大唐集團和同煤集團的直達電煤中長期談判協(xié)議達成，后者罕見接受降價。業(yè)內(nèi)人士稱，過去5年，煤炭企業(yè)簽訂的合同煤一直都是保持微漲或持平，降價的情況在今年的談判中首次出現(xiàn)，即便在2008~2009年，宏觀經(jīng)濟不好時也未出現(xiàn)長協(xié)降價的情況。
日前，大唐集團河北某電廠燃料部主任對記者表示：“近日集團和同煤集團已經(jīng)達成2013年中長期合同，在去年的重點合同煤基礎上降價20元/噸，此前和神華集團達成在合同煤基礎上漲20元~30元/噸,目前只剩下和中煤集團的平朔煤礦還在談判。”
4月8日，位居山西省五大煤業(yè)集團之首的同煤集團一位負責煤炭運銷的中層對記者表示，“和大唐集團的2013年電煤談判分為兩部分，下水煤談判長協(xié)談判還沒談完，占長協(xié)總量20%的直達電煤已經(jīng)簽完，在去年的基礎上每噸降低20元，約為每噸500多元�！�
隨著煤炭“黃金十年”的終結(jié)，2012年年中以來，煤價走低，煤企庫存高，利潤下滑，致使煤電關(guān)系發(fā)生反轉(zhuǎn)。電力企業(yè)在談判中的話語權(quán)上升，煤企無奈降價保量。（每日經(jīng)濟新聞）
地方節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)錦標賽 12省規(guī)劃已達3.628萬億
地方在發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)上面雄心勃勃。據(jù)中國環(huán)境投資聯(lián)盟環(huán)境研究資訊中心發(fā)布的一份研究成果稱，“十二五”期間，大部分省市節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)成倍增長，其中目標最為保守的為翻倍（浙江、湖北、上海和河南），最具有雄心的是安徽，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將實現(xiàn)14倍增長。
這份研究成果名為《諸侯崛起，掀起節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展錦標賽》。自節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)被確立為七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之首以后，地方聞風而動紛紛表示，欲將其打造成國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。
從《錦標賽》歸納的信息看，從2009年11月到今年2月，湖南、廣西、江蘇、重慶、山西、安徽、浙江、湖北、廣東、上海、貴州和河南先后發(fā)布了地方版的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。該報告預計地方十二五產(chǎn)值目標將大幅超越國家規(guī)劃目標。
對此，中科院科技政策與管理科學研究所副所長王毅表示，地方積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意愿是好的，但要借鑒同為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的新能源產(chǎn)業(yè)在前幾年發(fā)展的教訓，避免一哄而上、重復建設，減少低水平的浪費和惡性競爭。（21世紀經(jīng)濟報道)
中石化欲入伙中俄東方石化“兩桶油”或現(xiàn)聯(lián)合
3月底，中石化董事長傅成玉作為中方代表團成員之一赴俄羅斯，與俄羅斯石油公司簽署了全面合作備忘錄。俄石油公司在公告中稱，將考慮中石化參與東方石油化學公司的可能性。
“我們雙方只是有一個合作的想法，兩方還在商談研究方案的可行性，何時能最終確定還沒有時間表�！�4月8日，中石化內(nèi)部人士在接受記者采訪時說道。
業(yè)內(nèi)專家人士分析，上述煉油項目引入中石化或許是為了借助其零售網(wǎng)絡，打通下游銷售渠道。中投顧問能源行業(yè)研究員任浩寧對記者分析稱，中石化在石油化工領(lǐng)域本就優(yōu)勢明顯，參與東方石化并不存在技術(shù)、資金、人才、管理方面的缺憾，與中石油、俄羅斯石油公司展開合作也在預期之中。
“引入中石化可能更多是考慮到煉廠下游的成品油銷售問題，”廈門大學中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強說道，“這很可能是俄方提出的，因為，中石化有全國最大的加油站銷售網(wǎng)絡，煉廠的下游銷售渠道是一個重要環(huán)節(jié)，直接影響到俄石油公司的利潤回報�！保咳战�(jīng)濟新聞）
中國遠洋兩年虧損200億 虧損王反周期自救
3月28日下午，中國最大的航運企業(yè)中國遠洋的業(yè)績發(fā)布會現(xiàn)場，氣氛格外沉重。副董事長馬澤華與眾高管公布了虧損數(shù)字：中國遠洋2012全年虧損95.59億元。馬澤華還表示，巨額虧損差于預期，“對此我們深表歉意”。
繼2011年虧損104億后，“A股虧損王”中國遠洋2012年繼續(xù)巨虧。3月29日，復牌后的中國遠洋正式“披星戴帽”，更名為“*ST遠洋”。
2008年前后，航運業(yè)出現(xiàn)幾十年一遇的牛市，中國遠洋借機大舉擴張，但隨之而來的低潮期將中國遠洋打
