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面對市場實時多變的個性化需求和日益壓縮的制造業(yè)利潤空間，綜合集成將成為未來裝備企業(yè)“兩化”融合建設的重點。7月25日，記者在北京數(shù)碼大方科技股份有限公司（CAXA）西寧用戶會上了解到上述動向。
豪邁：深度兩化融合建設智能工廠
山東豪邁機械科技股份有限公司創(chuàng)建于1995年，是一家上市公司，建有國家與地方聯(lián)合工程實驗室，同時也是世界最大的輪胎模具制造商，2012年輪胎模具出口占全國同類產(chǎn)品的62%，產(chǎn)能占全球15%。
豪邁科技PLM項目辦主管張祿告訴中國工業(yè)報記者：“盡管機械制造行業(yè)景氣度下降，但公司近來訂單火爆，產(chǎn)品供不應求�！�
對這家迅速崛起的民營企業(yè)來說，難題不是如何獲得訂單，而是：產(chǎn)品種類和系列越來越多，如何完善現(xiàn)有研發(fā)基礎管理工作，提升未來研發(fā)產(chǎn)品的規(guī)劃能力。
2011年，豪邁科技與CAXA合作實施PLM系統(tǒng)，而此前雙方已經(jīng)有十數(shù)年的合作歷史。其PLM實施內(nèi)容包括：CAXA電子圖板升級2009、圖文檔管理、流程管理、CAXA電子圖板集成、SolidWorks集成、BOM管理、編碼管理、工藝編制及管理等模塊。
張祿表示：“通過CAXAPLM系統(tǒng)的實施，豪邁建立起了統(tǒng)一的設計平臺、數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)了設計工藝一體化管理以及業(yè)務流程化管理�！�
具體而言，一是構(gòu)建了統(tǒng)一的設計平臺。通過PDM與CAXA電子圖板CAD、OA、ERP等系統(tǒng)的無縫集成，整合了產(chǎn)品數(shù)據(jù)與應用軟件，建立起了統(tǒng)一的設計工作管理平臺；通過PDM系統(tǒng)讀取圖紙信息，在系統(tǒng)內(nèi)完成產(chǎn)品BOM結(jié)構(gòu)創(chuàng)建，保證BOM的數(shù)據(jù)準確性。
二是實現(xiàn)了數(shù)據(jù)共享平臺。CAXAPLM實現(xiàn)了數(shù)據(jù)批量導入，并自動與BOM、產(chǎn)品、訂單建立關(guān)聯(lián)。目前該系統(tǒng)的應用涉及到了設計、工藝、銷售、生產(chǎn)制造、ERP管理、生產(chǎn)調(diào)度等多個部門，都有相應的業(yè)務關(guān)聯(lián)，PLMVAB程序支持各部門人員在不進入系統(tǒng)的情況下對系統(tǒng)中文檔的查詢。
三是實現(xiàn)了設計工藝一體化管理：通過PDM與CAPP統(tǒng)一平臺的特點，快速生成工藝BOM，保證設計與工藝數(shù)據(jù)的一致性、準確性、及時性。PLM系統(tǒng)，在同一平臺上最大化的涵蓋了常規(guī)工藝和特種工藝，使得常規(guī)工藝和特種工藝模版及知識庫統(tǒng)一；建立的典型工藝庫為企業(yè)工藝知識的積淀提供了良好的平臺；典型工藝庫為企業(yè)的工藝術(shù)語標準化打下堅實的基礎。
四是實現(xiàn)業(yè)務流程化管理：CAXAPLM系統(tǒng)運用Workflow工具，實現(xiàn)了業(yè)務流程電子化管理，包括任務分發(fā)流程、設計審批、工藝審批、毛坯申報、生產(chǎn)任務通知單審批、設計變更、工藝變更、毛坯變更、生產(chǎn)任務通知單變更流程的電子化。
張祿告訴中國工業(yè)報記者：“輪胎模具行業(yè)的特點是邊設計邊生產(chǎn)，所以效率很重要。設計周期的縮短對于輪胎的生產(chǎn)、銷售、供貨、售后都有很大的影響�！�
他還表示，通過PLM的實施，從整體上提升了豪邁技術(shù)管理水平，奠定了豪邁產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理持續(xù)發(fā)展的基礎，豪邁科技將加強與CAXA的合作，共同打造輪胎模具領(lǐng)域的數(shù)字智能化工廠。
中集：反復比較的結(jié)果
在裝備企業(yè)當中，產(chǎn)值超過600億元的中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司，其信息化之路無疑具有代表性。
中集集裝箱板塊信息部經(jīng)理查仕平告訴中國工業(yè)報記者，中集集團在企業(yè)信息化方面曾也做過多方面的嘗試，先后應用了很多軟件公司的CAD、PDM、ERP及OA系統(tǒng)等產(chǎn)品，但是因為PDM和CAPP集成效果不佳，軟件廠商不能提供后續(xù)支持、服務及擴展，未發(fā)揮產(chǎn)品管理平臺的作用，無法為下游軟件提供數(shù)據(jù)，導致中集業(yè)務無法貫通。
在這種情況下，中集集裝箱板塊的集裝化研究院開始重新選型，重點考察廠商的持續(xù)發(fā)展和服務能力。2012年7月，中集的深圳研究院和全國的14家分廠與CAXA簽訂PLM項目。
“通過實施PLM系統(tǒng)，中集集團信息化水平再上層樓�！奔b箱板塊產(chǎn)品驗證主管黃圣東說。
在產(chǎn)品設計的零部件庫方面，通過建立參數(shù)化零部件庫和通過零部件標準化率的分析，提高了產(chǎn)品設計過程中的零部件標準化水平，最終提高了設計質(zhì)量和降低了企業(yè)的制造成本；在產(chǎn)品設計工作流程方面，實現(xiàn)了研究院、各分廠設計成果的共享，建立了集裝箱板塊研發(fā)資源中心平臺，提高了集裝箱板塊研發(fā)效率和研發(fā)能力。優(yōu)化了設計細化管理模式，通過信息系統(tǒng)管理細化設計成果物，加強了研究院和各分廠之間的業(yè)務協(xié)同。通過審批和變更的流程管理，加強了集裝箱板塊研發(fā)過程管控，使得系統(tǒng)的電子數(shù)據(jù)更加嚴謹。
在工藝設計管理方面，通過板塊工藝，推行工藝標準化和制造標準化，提高制造質(zhì)量，降低制造成本；板塊工藝和套料數(shù)據(jù)為板塊對各分廠的考核提供依據(jù)，更科學的考核將促進各分廠努力降低成本；建立板塊工藝和各分廠工藝的數(shù)據(jù)共享平臺，提供標箱工藝設計效率和研發(fā)水平；通過工藝審批流程，加強工藝審簽、變更過程管理，確保電子數(shù)據(jù)狀態(tài)管理的嚴謹性。
在貫通方面，實現(xiàn)了PLM與ERP的數(shù)據(jù)打通，解決手工數(shù)據(jù)錄入帶來的效率低的問題，提高數(shù)據(jù)傳輸效率，縮短技術(shù)準備和制造周期；避免手工數(shù)據(jù)錄入中的人為失誤，提高數(shù)據(jù)的準確性，用系統(tǒng)流程控制數(shù)據(jù)傳遞，確保數(shù)據(jù)傳遞的合法性；降低數(shù)據(jù)傳遞成本，使得各個業(yè)務環(huán)節(jié)和信息系統(tǒng)之間的信息共享更加廣泛和更加容易，確保了數(shù)據(jù)的充分共享，實現(xiàn)了業(yè)務工作的協(xié)
