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德國(guó)要做領(lǐng)頭羊
歐債危機(jī)使歐盟一些國(guó)家深陷泥潭，歐洲經(jīng)濟(jì)幾近頹態(tài)。歐盟委員會(huì)主席巴羅佐去年5月8日在布魯塞爾舉行的歐盟政府與創(chuàng)新大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，只有科技創(chuàng)新才能幫助歐盟戰(zhàn)勝經(jīng)濟(jì)危機(jī)。歷史上，以電氣革命為核心的技術(shù)革命，使全球擺脫了1857年爆發(fā)的世界經(jīng)濟(jì)危機(jī)；以電子、航空航天和核能等技術(shù)突破為標(biāo)志的技術(shù)革命讓全球進(jìn)入二戰(zhàn)后的高速發(fā)展階段；以信息技術(shù)、生物工程、新型材料等為代表的新一輪科技革命戰(zhàn)勝了上世紀(jì)七八十年代的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。而在這場(chǎng)持續(xù)了兩年多的歐債危機(jī)中，德國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠獨(dú)善其身，一枝獨(dú)秀，其中一個(gè)重要因素是，德國(guó)很早就開(kāi)始調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，向創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。
雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃已初見(jiàn)成效
為加強(qiáng)德國(guó)作為技術(shù)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，早在2006年聯(lián)邦政府就通過(guò)了《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》。該戰(zhàn)略文件共有5個(gè)題目，10項(xiàng)內(nèi)容，其中重點(diǎn)是能源轉(zhuǎn)換與工業(yè)化。
德國(guó)環(huán)保部部長(zhǎng)阿特邁爾在談到能源轉(zhuǎn)型的問(wèn)題時(shí)說(shuō)，正如里夫金在《第三次工業(yè)革命》中所說(shuō)，新的工業(yè)革命歸根結(jié)底是一場(chǎng)能源革命。在傳統(tǒng)能源走向枯竭之前，搶占新能源市場(chǎng)，占領(lǐng)經(jīng)濟(jì)制高點(diǎn)，就是世界各國(guó)所期待的“革命”。德國(guó)希望能在綠色能源革命中成為全球第一個(gè)“綠巨人”，以總理默克爾為首的德國(guó)政府制定了雄心勃勃的能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，打算用太陽(yáng)能、風(fēng)能以及其它可再生能源取代油氣燃料。到2050年，德國(guó)80%的電力將來(lái)自綠色能源，成為能源利用模式轉(zhuǎn)型的第一個(gè)工業(yè)化國(guó)家。
從1999年1月起，德國(guó)就在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施“10萬(wàn)太陽(yáng)能屋頂計(jì)劃”，德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部為此提供了總共約4.6億歐元的財(cái)政預(yù)算。2000年，德國(guó)政府頒布了第一部《可再生能源法》，在法律上為發(fā)展新能源提供了支持。根據(jù)環(huán)保部提供的數(shù)據(jù)，2013年德國(guó)對(duì)清潔能源的直接財(cái)政補(bǔ)貼達(dá)到180億歐元�，F(xiàn)在太陽(yáng)能電池板覆蓋了德國(guó)100多萬(wàn)個(gè)家庭、農(nóng)場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的屋頂。在2006年通過(guò)的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》規(guī)劃中，德國(guó)聯(lián)邦政府計(jì)劃在投入20億歐元之后，再追加20億歐元，用于支持和獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)在新興能源領(lǐng)域里的創(chuàng)新計(jì)劃。
筆者從德國(guó)統(tǒng)計(jì)局看到的數(shù)據(jù)顯示，隨著新興能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，德國(guó)相關(guān)技術(shù)和設(shè)備的出口也呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。僅以風(fēng)能發(fā)電設(shè)備為例，2011年德國(guó)的出口收入大約為80億歐元，占全球風(fēng)力發(fā)電設(shè)備交易額的一半左右。德國(guó)聯(lián)邦環(huán)保部和各大研究機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研后得出結(jié)論，到2020年，新興能源產(chǎn)業(yè)為德國(guó)經(jīng)濟(jì)所作出的貢獻(xiàn)將首次超過(guò)汽車(chē)工業(yè)和機(jī)械制造業(yè)，成為德國(guó)第一大產(chǎn)業(yè)。
德國(guó)新能源協(xié)會(huì)在給記者寄送的資料中提到，德國(guó)聯(lián)邦和地方政府正在打造“能源互聯(lián)網(wǎng)”體系。迄今已有100多萬(wàn)座建筑被部分改造成小型綠色電廠，安裝了太陽(yáng)能板、垂直風(fēng)力渦輪機(jī)、地?zé)岜谩⑸镛D(zhuǎn)換裝置、小水電或其他類似裝置。記者曾參觀過(guò)科特布斯市的施騰貝克中學(xué)，這所中學(xué)的看點(diǎn)是被動(dòng)式改造建筑。學(xué)校建于1974年，2011年按照被動(dòng)式建筑進(jìn)行維修改造。校長(zhǎng)羅瑟介紹說(shuō)，改造工程規(guī)模很大，施工單位要從房屋墻壁和窗戶的密封性、保溫隔熱、遮陽(yáng)系統(tǒng)、室內(nèi)通風(fēng)和熱回收利用等多方面進(jìn)行改建。被動(dòng)節(jié)能建筑的原理就是將建筑物室內(nèi)外空氣的熱交換完全阻隔，使建筑一年四季始終保持恒溫。采暖能耗也不是靠傳統(tǒng)的電能，而是靠建筑自身產(chǎn)生的能量，如電器設(shè)備等自身產(chǎn)生的熱能、陽(yáng)光熱能等。中央通風(fēng)系統(tǒng)將進(jìn)氣和排氣管并排安置，在把溫暖空氣排出去的同時(shí)，引進(jìn)清潔的冷空氣。即使在寒冷的冬天，新鮮空氣的溫度也不低于5度。改造前，教室平均每平米耗能341.4千瓦，改造后每平米耗能只有48.6千瓦。被動(dòng)式建筑所需的能源僅為普通建筑的約七分之一。
德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和技術(shù)部最近還啟動(dòng)了電子能源（E-Energy）技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)計(jì)劃，打造基于信息和通信技術(shù)的未來(lái)能源系統(tǒng)。該計(jì)劃的目標(biāo)是建立一個(gè)能基本實(shí)現(xiàn)自我調(diào)控的智能化電力系統(tǒng)。電動(dòng)車(chē)正是顯示這一系統(tǒng)工作原理與優(yōu)勢(shì)的最佳案例。電子能源利用新的智能交通（ICT）解決方案，為實(shí)現(xiàn)未來(lái)整個(gè)能源供應(yīng)系統(tǒng)的智能一體化建設(shè)創(chuàng)造了先決條件。通過(guò)能源互聯(lián)網(wǎng)，汽車(chē)可以報(bào)告確切的停泊位置、電池的充電狀態(tài)、以及在何種特定時(shí)刻汽車(chē)需要達(dá)到何種充電水平。車(chē)主可以向汽車(chē)下達(dá)指令，以最低的成本為電池充電，或者只用“綠色電力”為電池充電。
筆者在德國(guó)外交部工作的朋友施美蘭來(lái)筆者家作客，離開(kāi)時(shí)天色已晚，她拿出手機(jī)查看附近是否有智能電動(dòng)汽車(chē)停泊。運(yùn)氣還不錯(cuò)，離記者站不遠(yuǎn)就停著一輛空車(chē)。她拿出智能卡打開(kāi)車(chē)門(mén)開(kāi)車(chē)就走。柏林有上百輛這樣的電動(dòng)汽車(chē)，你只要加入智能網(wǎng)，手機(jī)就會(huì)告訴你什么地方有空車(chē)，憑智能卡就可以隨開(kāi)隨停。施美蘭告訴記者，如果打出租車(chē)回家需要付20多歐元，而這種車(chē)的租賃價(jià)格為每分鐘33歐分，開(kāi)到家也就10多分鐘，只花費(fèi)4到5歐元，因此不少柏林人都選擇利用智能電動(dòng)車(chē)，而不再自己購(gòu)車(chē)養(yǎng)車(chē)。
迎接新工業(yè)革命的平臺(tái)已搭建完畢
德國(guó)《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》中的未來(lái)項(xiàng)目——“工業(yè)4.0”設(shè)立了雄偉的目標(biāo)：德國(guó)要成為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的供應(yīng)國(guó)和主導(dǎo)市場(chǎng)，并穩(wěn)固自己在全球市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位。所謂“工業(yè)4.0”在德國(guó)也被稱為第四次工業(yè)革命，由聯(lián)邦政府成立的科研聯(lián)盟負(fù)責(zé)起草文件，并在今年4月的漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上呈交默克爾總理�！肮I(yè)4.0”主要涉及智能化生產(chǎn)系統(tǒng)和整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D打印技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。這個(gè)項(xiàng)目致力于解決當(dāng)今世界遇到的一系列挑戰(zhàn)，如資源效率、城鎮(zhèn)化和人才結(jié)構(gòu)調(diào)整等問(wèn)題。同時(shí)能夠?qū)⑷丝诮Y(jié)構(gòu)變動(dòng)和社會(huì)因素考慮在內(nèi)，并設(shè)定合適的方式來(lái)組織生產(chǎn)。如可以把工人從單調(diào)、模式化的工作中解放出來(lái)，使其能夠?qū)⒕性趧?chuàng)新和增值業(yè)務(wù)上。
德國(guó)科技部官員伯伊爾告訴筆者，聯(lián)邦政府從2010年到2013年為高技術(shù)戰(zhàn)略共投入270億歐元，對(duì)未來(lái)項(xiàng)目的專項(xiàng)投資達(dá)83億歐元。筆者在今年4月曾參觀過(guò)漢諾威工博展，“工業(yè)4.0”即第四次工業(yè)革命是展會(huì)最熱門(mén)的話題。如西門(mén)子公司展示了如何通過(guò)世界領(lǐng)先的科技與創(chuàng)新技術(shù)幫助制造業(yè)應(yīng)對(duì)今天的挑戰(zhàn)，以及如何打造未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展模式。西門(mén)子負(fù)責(zé)工業(yè)制造的首席執(zhí)行官魯思沃博士說(shuō)道，雖然“工業(yè)4.0”還有很長(zhǎng)的路要走，但今天的西門(mén)子已為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。西門(mén)子正在集中力量，占據(jù)在工業(yè)信息技術(shù)和工業(yè)軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)地位。
