江蘇汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)

作為江蘇的特色產(chǎn)業(yè)之一，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已在我省發(fā)展超過(guò)20年，丹陽(yáng)、無(wú)錫、靖江、儀征等多地均已形成相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。然而，面對(duì)近年來(lái)競(jìng)爭(zhēng)加劇、利潤(rùn)降低、整車(chē)廠需求放緩等眾多因素，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)也日益增加。

記者采訪了多家企業(yè)負(fù)責(zé)人或代表，了解了江蘇汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展情況。

困：專*技術(shù)缺乏利潤(rùn)下降 　　

很多受訪者表示，整個(gè)產(chǎn)業(yè)2013年面臨了最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著近年來(lái)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的愈演愈烈，汽車(chē)零部件企業(yè)的利潤(rùn)從2009年平均超過(guò)10%，跌到了今年的不足6%。一家企業(yè)的負(fù)責(zé)人道出其中的原委：“行業(yè)的技術(shù)來(lái)源是合資合作、技術(shù)引進(jìn)或者自主開(kāi)發(fā)，但大部分企業(yè)主要做內(nèi)銷，缺少技術(shù)含量，所以只能拼價(jià)格，價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重，利潤(rùn)下降就在情理之中了�！�

記者走訪了眾多企業(yè)，對(duì)在行業(yè)技術(shù)提升中起到主要作用的專*擁有情況作了調(diào)查，發(fā)現(xiàn)在很多企業(yè)中擁有專*的不多，擁有發(fā)明專*的更少�！捌�車(chē)后橋半軸套管的一次成型，以前國(guó)內(nèi)就我們一家能做，現(xiàn)在能做的有好幾家，因?yàn)楣に囋絹?lái)越透明，所以我們的利潤(rùn)也受到了影響�！眱x征市天成汽車(chē)配件廠廠長(zhǎng)張國(guó)義表示，汽車(chē)零部件產(chǎn)品的關(guān)鍵主要集中在材料、工藝、外觀等少數(shù)幾個(gè)方面，而這些在當(dāng)下都很難和發(fā)明專*掛上鉤，很多行業(yè)內(nèi)的企業(yè)做的都是同類產(chǎn)品，所謂的創(chuàng)新無(wú)非是材料、外觀改改，能拿到一些外觀、實(shí)用新型方面的專*就不錯(cuò)了。

當(dāng)然，記者也被告知發(fā)明專*極少亦有客觀原因。江蘇普思汽配總經(jīng)理呂萬(wàn)豪介紹說(shuō)，不易拿到專*，是因?yàn)榘l(fā)明專*主要集中在整車(chē)控制及系統(tǒng)方面，而汽車(chē)零部件作為配套產(chǎn)業(yè)，其專*大多集中在外觀和實(shí)用新型。如果汽車(chē)零部件企業(yè)能夠擁有發(fā)明專*，那必然是具有革新意義的。

思：品質(zhì)提高才能勝人一籌

如果說(shuō)，整個(gè)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)處于初級(jí)加工階段、相對(duì)缺乏技術(shù)，想要在競(jìng)爭(zhēng)的洪流中獨(dú)善其身，那就必須要在質(zhì)量上勝人一籌。常州環(huán)能渦輪動(dòng)力有限公司主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件渦輪和葉輪，一次偶然的機(jī)會(huì)讓公司總工程師章景初發(fā)現(xiàn)，密封性能的提高可以讓產(chǎn)品壽命延長(zhǎng)50%以上。“在拉美、中東等地區(qū)，有很多丘陵、砂石地帶，渦輪、葉輪平均半年就需要更換，于是，我們想到用碳密封環(huán)代替?zhèn)鹘y(tǒng)密封環(huán)來(lái)提高產(chǎn)品質(zhì)量。為此，公司從國(guó)外請(qǐng)來(lái)了專家，配備了技術(shù)員，完成了產(chǎn)品質(zhì)量的提升�！比缃瘢�環(huán)能生產(chǎn)的高品質(zhì)渦輪、葉輪占公司產(chǎn)品銷售的比例超過(guò)50%，產(chǎn)品95%以上實(shí)現(xiàn)了外銷。

而無(wú)縫隙的水室焊接工藝，不但幫助江蘇晨宇車(chē)業(yè)有限公司提升了汽車(chē)散熱器產(chǎn)品的質(zhì)量，還為公司節(jié)省了100%的人工和30%的原材料�！半m然看似是一項(xiàng)極小的改進(jìn)，但卻提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和外觀，并且為公司節(jié)省了用人成本。”晨宇外貿(mào)部副總經(jīng)理徐劍告訴記者，在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)中，要將規(guī)模企業(yè)與小作坊區(qū)別開(kāi)來(lái)，靠的正是質(zhì)量。

進(jìn)：緊跟時(shí)代腳步培養(yǎng)遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)

企業(yè)要發(fā)展、產(chǎn)業(yè)要提升，就必須跟上時(shí)代腳步，跟上時(shí)代需要的便是意識(shí)和遠(yuǎn)見(jiàn)�！拔覀円呀�(jīng)將設(shè)計(jì)參數(shù)上報(bào)國(guó)家專*部門(mén)，待到市場(chǎng)普及之后，企業(yè)將受益巨大�！闭劦綄�*保護(hù)，呂萬(wàn)豪笑著說(shuō)。環(huán)能公司計(jì)劃通過(guò)對(duì)渦輪、葉輪的不斷改進(jìn)升級(jí)，每年預(yù)期向國(guó)家申請(qǐng)不少于30項(xiàng)專*。

當(dāng)然，僅靠專*保護(hù)意識(shí)還不夠，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展才是王道。當(dāng)下火熱的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，就吸引了江蘇不少汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)的目光。江蘇飛躍集團(tuán)如今將主要精力放在了電動(dòng)汽車(chē)上。“我們進(jìn)行了電池性能、涉水、機(jī)電性等多方面試驗(yàn)，確保了電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品的質(zhì)量。”該集團(tuán)江蘇客瑞斯電動(dòng)汽車(chē)有限公司營(yíng)銷部劉娟說(shuō)。而南通明諾機(jī)械有限公司則專心做起了電動(dòng)掃地機(jī)(洗地機(jī))，手推式的、工業(yè)駕乘式的、環(huán)衛(wèi)重工式的、自卸式的……公司經(jīng)理戴杰紅表示，明諾辦廠已有25個(gè)年頭，踩準(zhǔn)市場(chǎng)節(jié)奏便是跟上了時(shí)代。公司生產(chǎn)的專一領(lǐng)域的特色產(chǎn)品，讓公司先后獲得省高新技術(shù)產(chǎn)品、科技進(jìn)步獎(jiǎng)及幾十項(xiàng)專*，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。

省經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，面對(duì)不利市場(chǎng)環(huán)境，江蘇汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁出了求變的步伐。下一步，汽車(chē)零部件供應(yīng)商需要加強(qiáng)在全球的生產(chǎn)布局，增加在工程及供應(yīng)支援方面的投資，以適應(yīng)其整車(chē)廠客戶高度復(fù)雜的全球設(shè)計(jì)需求。在目前有限的全球網(wǎng)絡(luò)下，汽車(chē)零部件供應(yīng)商還需要進(jìn)行海外收購(gòu)，以避免在全球競(jìng)爭(zhēng)下被邊緣化。這樣才能降低風(fēng)險(xiǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。