模擬人多軸力傳感器打破國(guó)外技術(shù)壟斷

“六、五、四、三、二、一、零……”緊張地倒計(jì)時(shí)后，墻上警燈開(kāi)始劇烈晃動(dòng)。一輛全新的轎車沿通道快速?zèng)_向前方，緊接著“砰”的一聲巨響，騰起一股煙霧。猛烈撞擊之后，碎片散落一地，引擎蓋翻卷，前擋風(fēng)玻璃破裂……在汽車碰撞安全試驗(yàn)之后，汽車廠家技術(shù)人員和工作人員迅速對(duì)包括汽車碰撞安全試驗(yàn)?zāi)�擬人等在內(nèi)的碰撞現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行測(cè)量和記錄。

讓很多人意想不到的是，目前世界上約70%用于汽車碰撞安全試驗(yàn)的模擬人多軸力傳感器都來(lái)自廣西南寧市的一家高新技術(shù)企業(yè)——南寧宇立汽車安全技術(shù)研發(fā)有限公司，這是世界上兩家(國(guó)內(nèi)唯一一家)具有模擬人多軸力傳感器生產(chǎn)能力的企業(yè)之一，打破了國(guó)外在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。

企業(yè)的創(chuàng)始人黃約博士，是世界多軸力傳感器技術(shù)的帶頭人。他曾在全世界最大的汽車碰撞模擬人開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)公司——美國(guó)第一技術(shù)安全系統(tǒng)公司(FTSS)任職期間主持汽車碰撞模擬人的開(kāi)發(fā)課題，建立了仿真部門、傳感器部門并設(shè)計(jì)了所有的力傳感器產(chǎn)品，掌握了力傳感器設(shè)計(jì)、汽車安全、碰撞生物力學(xué)等方面的核心技術(shù)。

2007年，黃約回國(guó)后創(chuàng)立了南寧宇立汽車安全技術(shù)研發(fā)有限公司，在其領(lǐng)導(dǎo)下企業(yè)自主研發(fā)了汽車碰撞模擬人多軸力傳感器生產(chǎn)線，成為世界上兩家具有汽車碰撞模擬人多軸力傳感器生產(chǎn)能力的企業(yè)之一，并于2008年通過(guò)了ISO9001:2000質(zhì)量體系認(rèn)證，現(xiàn)已建成年產(chǎn)1000套汽車碰撞模擬人多軸力傳感器生產(chǎn)線，產(chǎn)品全部出口到歐美、日韓等地。

模擬人多軸力傳感器作為南寧宇立汽車安全技術(shù)研發(fā)有限公司的核心產(chǎn)品，用于汽車被動(dòng)安全兼容性試驗(yàn)及研究，目前美國(guó)國(guó)家高速公路交通安全管理局(NHTSA)正在使用該企業(yè)這類產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)研究，為美國(guó)的汽車兼容性立法做準(zhǔn)備。

目前，企業(yè)已與美國(guó)HUMANETICS、ABB、德國(guó)漢堡大學(xué)、德國(guó)DYNAmore公司、韓國(guó)SimLab，以及我國(guó)上海英集斯、深圳固高科技、香港科技大學(xué)等建立了長(zhǎng)期、穩(wěn)定的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，為緊跟世界先進(jìn)技術(shù)、培養(yǎng)技術(shù)骨干、推廣新產(chǎn)品奠定了良好的基礎(chǔ)。