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從2009年國(guó)家電網(wǎng)公司（以下簡(jiǎn)稱“國(guó)網(wǎng)”）提出智能電網(wǎng)概念開始，也不過剛剛走過4個(gè)年頭，回首這4年，國(guó)網(wǎng)卻在智能電網(wǎng)項(xiàng)目規(guī)劃、清潔能源接入、智能變電站建設(shè)、配電網(wǎng)建設(shè)、新能源汽車充換電樁以及用戶信息采集系統(tǒng)等6個(gè)維度扎扎實(shí)實(shí)地做足了功課，如今這六方面均已能獨(dú)擋一面，成為名副其實(shí)的6員“干將”。
然而回顧這4年，是爭(zhēng)議不斷的4年，是從未知的迷茫向清晰的目標(biāo)邁進(jìn)的4年，更是國(guó)網(wǎng)與電氣企業(yè)攜手攻關(guān)的4年。如何看待這4年間的變化？為此《機(jī)電商報(bào)》記者專訪了國(guó)網(wǎng)科技部智能處處長(zhǎng)林弘宇。
“前鋒將”：智能電網(wǎng)規(guī)劃
在2009年啟動(dòng)智能電網(wǎng)建設(shè)工作后，國(guó)網(wǎng)于2010年6月對(duì)外發(fā)布了2個(gè)專項(xiàng)規(guī)劃，一個(gè)是智能電網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系規(guī)劃，另一個(gè)則為智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備和系統(tǒng)的研制規(guī)劃。
林弘宇說：“確切地講，后者不能完全叫研制規(guī)劃，而應(yīng)叫智能電網(wǎng)關(guān)鍵設(shè)備需求規(guī)劃，其中既包括國(guó)網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部研制的方向，也給產(chǎn)業(yè)提供一個(gè)參考，哪些關(guān)鍵設(shè)備可能是智能電網(wǎng)建設(shè)中有研制任務(wù)的。”
據(jù)悉，在這個(gè)規(guī)劃中共包括了7個(gè)領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備規(guī)劃、28個(gè)專題和153個(gè)項(xiàng)目。截止到2012年底，國(guó)網(wǎng)先后安排了32類、313項(xiàng)的試點(diǎn)項(xiàng)目。“到2013年6月，國(guó)網(wǎng)已經(jīng)完成了29類269項(xiàng)，包括智能電網(wǎng)幾乎所有的領(lǐng)域。”他介紹道。
除此以外，國(guó)網(wǎng)從2009年開始到2013年發(fā)布了包括“風(fēng)光儲(chǔ)輸”聯(lián)合示范工程、分布式光伏的并網(wǎng)及微電網(wǎng)的運(yùn)行控制、無人機(jī)巡檢等在內(nèi)的5批智能電網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目。“可以說，這5批試點(diǎn)項(xiàng)目，都取得了非常好的示范試點(diǎn)效果。”對(duì)于規(guī)劃帶來的效果，林弘宇表示肯定。
“二將”：確保清潔能源接入
我國(guó)新能源在過去幾年實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，因此新能源接入成為國(guó)網(wǎng)智能電網(wǎng)建設(shè)中必須要考慮、應(yīng)對(duì)的問題之一。
“通過工程實(shí)踐，國(guó)網(wǎng)得出了一些較好的結(jié)論和技術(shù)成果，比如風(fēng)光儲(chǔ)的配比量。在張北工程中我們采用10:4:2的比例，通過工程驗(yàn)證，這個(gè)比例取得了很好的效果，基本達(dá)到或者接近常規(guī)電源發(fā)電的特點(diǎn)�！� 林弘宇介紹道。
據(jù)悉，該工程采用27.5萬只不同類型的電池單體、46臺(tái)儲(chǔ)能雙向變流器，實(shí)現(xiàn)了模塊化儲(chǔ)能多極并聯(lián)，單就儲(chǔ)能電站本身，性能也達(dá)到了預(yù)先設(shè)計(jì)的要求。而至目前，第二期工程已經(jīng)開始建設(shè)，規(guī)模大約為：風(fēng)電40萬千瓦、光伏6萬千瓦、儲(chǔ)能5萬千瓦，通過和抽水蓄能電站打捆能夠平衡清潔能源的輸出，優(yōu)化輸出特性，現(xiàn)在二期工程正在按計(jì)劃抓緊推進(jìn)中。
“三將”：智能變電站
毋庸置疑，數(shù)字化變電站更多地體現(xiàn)在保護(hù)測(cè)控等方面的升級(jí)。
據(jù)悉，國(guó)網(wǎng)建設(shè)的智能變電站（包括最近正在抓緊研制的新一代智能變電站）不但兼顧二次設(shè)備，同時(shí)也兼顧一次設(shè)備。如傳統(tǒng)的互感器向電子互感器轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)變壓器向智能組件的智能變壓器轉(zhuǎn)變，普通電纜向全光纖轉(zhuǎn)變，二次輔助系統(tǒng)向更集成、更整合的方向發(fā)展等。在它們的基礎(chǔ)上，智能變電站占地面積大規(guī)模節(jié)約，建設(shè)成本大幅減少。
2009年開始，國(guó)網(wǎng)已建設(shè)了兩批試點(diǎn)，第一期6個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，第二期67個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，截止到目前，國(guó)網(wǎng)已建設(shè)了220個(gè)智能變電站。
“在智能變電站基礎(chǔ)上，我們抓緊研究和建設(shè)新一代智能變電站。新一代智能變電站的技術(shù)水平和技術(shù)含量在智能變電站基礎(chǔ)之上又有非常顯著的提升，預(yù)計(jì)在很短的時(shí)間之內(nèi)就能夠投運(yùn)�！绷趾暧畋硎�。
“四將”：關(guān)注配電網(wǎng)的建設(shè)
不得不承認(rèn)，一直以來我國(guó)配電網(wǎng)與國(guó)際配電網(wǎng)相比可靠性低，停電頻率高，需人工巡檢，且自動(dòng)化水平不高。國(guó)網(wǎng)希望通過努力，實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)全面自動(dòng)化，大規(guī)模地減少停電和檢修次數(shù)，進(jìn)一步把供電可靠性水平提到國(guó)際先進(jìn)水平。
與此同時(shí)，國(guó)網(wǎng)結(jié)合分布式電源、微網(wǎng)的發(fā)展要求提出主動(dòng)配電網(wǎng)的概念，進(jìn)一步提升配電網(wǎng)的智能化水平。
“因此從2009年開始，國(guó)網(wǎng)安排了2批試點(diǎn)項(xiàng)目，第一批4個(gè)，第二批19個(gè)，目前基本上完成了23個(gè)城市核心區(qū)智能電網(wǎng)配電自動(dòng)化試點(diǎn)建設(shè)，下一步我們計(jì)劃在這個(gè)基礎(chǔ)之上進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，提高自動(dòng)化水平。” 他說。
“五將”：建設(shè)新能源汽車充電設(shè)施
現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)推出的電動(dòng)汽車主要集中在公交車、出租車、清潔車、環(huán)保車、巡邏車等特種車輛上，這種車的特點(diǎn)更適合換電模式。但隨著家用電動(dòng)車的發(fā)展，快充和慢充也提上了日程，國(guó)網(wǎng)的基本思路是換電、充電并重，推動(dòng)電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。
為此，國(guó)網(wǎng)研發(fā)了電動(dòng)汽車快充、慢充的充電樁，研制了電動(dòng)汽車換電機(jī)器人，還建設(shè)了電動(dòng)汽車換電網(wǎng)絡(luò)以及電動(dòng)汽車充換電站，同時(shí)，與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織開展了電動(dòng)汽車充換電標(biāo)準(zhǔn)合作的編制工作。
根據(jù)林宏宇介紹，發(fā)展較好的浙江充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，共建設(shè)了128座充換電站，實(shí)現(xiàn)杭州等5個(gè)城市的互聯(lián)，服務(wù)出租車200余輛，累計(jì)運(yùn)營(yíng)達(dá)到2000多萬千米。另外，蘇杭城際互聯(lián)涉及到9個(gè)充換電站
