電能替代將開啟綠色能源消費新模式

國家電網公司日前印發(fā)電能替代實施方案，在其經營區(qū)域全面啟動電能替代工作，面向終端能源消費市場，積極倡導“以電代煤、以電代油、電從遠方來”的能源消費新模式，力爭到2015年累計實現替代電量1000億度。

專家指出，當前我國經濟增長面臨結構性調整，增加電能在終端能源消費中的比重，既有經濟性和可行性，又能在很大程度上減少污染，保護環(huán)境，為推進生態(tài)文明建設，實現綠色發(fā)展和循環(huán)發(fā)展，提供強有力的保障。

特高壓輸電優(yōu)勢凸顯

今年夏天，我國多地持續(xù)高溫，用電需求保持高位。特高壓輸電工程搭建起能源輸送的“綠色走廊”，讓清潔水電跨越千里暢通無阻，保證了電力供需總體平衡。

據專家介紹，我國76%的煤炭資源在北部和西北部，80%的水能資源在西南部，絕大部分的陸地風能集中在西北、東北和華北北部，而70%以上的能源需求在東中部。

我國經濟發(fā)展的長期趨勢和能源資源的稟賦特征，決定了能源開發(fā)重心西移北移、負荷中心在東中部地區(qū)的基本格局長期不會改變。建設特高壓電網，把西部、北部的火電、風電、太陽能發(fā)電和西南水電遠距離、大規(guī)模輸送到東中部，在能源終端消費環(huán)節(jié)實施以電代煤、以電代油，可以有效消除東中部地區(qū)的能源消費瓶頸。

國家電網能源研究院副總經濟師、能源戰(zhàn)略與規(guī)劃研究所所長白建華表示，由于運輸環(huán)節(jié)多、公路運煤量大、所運煤炭煤質差等導致輸煤方式能耗高。通過對山西大同經秦皇島港至華東地區(qū)鐵海聯運輸煤全過程調研發(fā)現，輸煤方式能耗高達8.4%，而在相同運輸路徑下，特高壓輸電方式能耗僅為6.1%，比輸煤方式低2.3個百分點。

不僅如此，跨區(qū)輸煤燒的是更貴的油，運到消費地區(qū)要增加一半以上成本。全國政協經濟委員會副主任、工業(yè)和信息化部原部長李毅中認為：“燃料需要遠距離運輸，不盡合理。最好的辦法就是讓資源豐富的地方發(fā)電，然后通過特高壓輸送到東部沿海。”
因此，上述專家指出，建造坑口電站，實施電力外送，成為當前最經濟也最環(huán)保的能源輸送方式。而特高壓為“煤從空中走，電從遠方來”提供了有力的技術支撐，不僅可以大大提升我國電網的輸送能力，還具有良好的經濟性和安全性，為減少煤炭在終端能源消費中的比重，加快實施電能替代提供了技術可行性。

中國工程院副院長謝克昌表示：“21世紀的能源安全將是以電力為主的全方位能源安全，中國應不失時機地引領構建以電力為基礎的綜合能源安全體系�！倍�能源資源的大范圍、高效率優(yōu)化配置，在能源終端消費環(huán)節(jié)實施電能替代，是保障我國能源安全可靠供應的必然選擇。