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自中國實施節(jié)能政策以來,新能源越來越受人們的關(guān)注,其中新能源車的開發(fā)與上市聲音已經(jīng)此起彼伏,但新能源飛機(jī)還無人問津。17日,記者來到遼寧通用航空研究院,與即將摘下神秘面紗的中國首架碳纖材料燃料電池動力無人機(jī)“雷鳥”,進(jìn)行親密接觸。
據(jù)《渤海早報》8月20日報道,參與研發(fā)的薛繼佳告訴記者,“雷鳥”是無人機(jī)家族中的“巨無霸”,翼展達(dá)到10米堪比公交車,最大載重量可達(dá)30公斤,是大多數(shù)無人機(jī)的二三倍。“雷鳥”的機(jī)身和機(jī)翼都采用全碳纖維復(fù)合材料,這種材料的特點就是強(qiáng)度高、重量輕。
薛繼佳介紹,“雷鳥”的動力來源是氫氧燃料電池,實現(xiàn)了“零排放”,這種燃料電池產(chǎn)生的廢物是水,對空氣無污染。無人機(jī)起飛前,控制人員通過無線電控制平臺上載和輸入航線數(shù)據(jù),主要包括飛行高度、航線上的坐標(biāo)序列等數(shù)據(jù)。飛機(jī)起飛后,將按照設(shè)定的航線飛行,并回到設(shè)定的地點降落。
記者了解到,“雷鳥”的誕生填補(bǔ)了中國碳纖材料燃料電池動力無人機(jī)的空白,在我國新能源飛行器研制領(lǐng)域具有開拓性的歷史意義。