神華煤制油破壟斷壯舉

    神華最近好像盡出風(fēng)頭，新聞不斷。近日，神華集團(tuán)的首座加油站將在鄂爾多斯正式對(duì)外營業(yè)，其醞釀已久的煤制油終于在歷經(jīng)數(shù)年周折后，迎來了開門銷售。

    據(jù)《科學(xué)時(shí)報(bào)》9月14日?qǐng)?bào)道，造夢之地鄂爾多斯，似乎也見證了神華新夢想的起航。此舉激發(fā)了市場熱情，被冠以破“三桶油”壟斷之壯舉。然則是否言過其實(shí)，尚待觀察。筆者看來，就目前而言，談破壟斷還為時(shí)過早。神華想要把煤制油做好，還需做很多功課。

    市場規(guī)模小

    從目前的市場規(guī)模來看，神華在鄂城布局一個(gè)小加油站，與“三桶油”龐大的成品油銷售網(wǎng)絡(luò)相比，幾乎可以忽略不計(jì)。規(guī)模甚小、競爭缺乏、產(chǎn)業(yè)鏈條尚不完整，自身銷售成品油成本較大，這些都是擺在神華面前的問題。援引有關(guān)資料，鄂爾多斯煤制油分公司的規(guī)劃產(chǎn)能加上寧東400萬噸煤制油項(xiàng)目的潛在產(chǎn)能，占全國成品油表觀消費(fèi)量不到4%。

    與之形成鮮明對(duì)比的，是“三桶油”龐大的成品油銷售帝國。中石油的半年報(bào)顯示，2012年上半年，新開發(fā)加油站318座，加油站總數(shù)達(dá)到19469座，零售市場份額達(dá)到40.2%，市場競爭力進(jìn)一步提升。而中石化更是不可小覷，2011年的加油站數(shù)量也已經(jīng)達(dá)到30121座。 

    “三桶油”目前占據(jù)了成品油零售市場大部分份額，且在上游資源環(huán)節(jié)又存在很大優(yōu)勢。神華在短期內(nèi)想要分得一杯羹絕非易事。

    技術(shù)與資源掣肘

    技術(shù)穩(wěn)定性與水資源稀缺也是神華煤制油規(guī)�；�進(jìn)程中所面臨的重要問題。設(shè)備和技術(shù)的穩(wěn)定性直接影響著煤制油項(xiàng)目的成本和利潤。煤制油生產(chǎn)線投產(chǎn)后，一旦發(fā)生停產(chǎn)，損失慘重。南非沙索作為全球范圍內(nèi)將煤制油技術(shù)大規(guī)模商用的企業(yè)，為其技術(shù)的成熟付出了幾十年的代價(jià)。神華所要面對(duì)的技術(shù)難題不會(huì)比沙索少。神華內(nèi)部也承認(rèn)：“實(shí)現(xiàn)出油不難，難的是在大規(guī)模商業(yè)運(yùn)作中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定出油。”

    此外，水資源的問題也是阻礙神華煤制油大規(guī)模商業(yè)化的絆腳石。神華煤制油項(xiàng)目都在西部，如內(nèi)蒙古、寧夏雖然煤炭資源豐富，但當(dāng)?shù)仉S著工業(yè)化的大步邁進(jìn)，水資源緊缺的矛盾已日益突出，而煤制油需要大量水資源。

    盈利前景不明朗 

    除上述兩個(gè)因素之外，神華煤制油項(xiàng)目盈利前景也不明朗。展開來說，主要影響因素有二。

    從原料價(jià)格來看，自2006年至今，煤炭生產(chǎn)成本和煤炭銷售價(jià)格持續(xù)上漲。神華煤制油的噸油成本相比2006年已經(jīng)上漲了40%左右。從產(chǎn)品的相對(duì)價(jià)值來看，煤制油好比頁巖氣，在國際油價(jià)高企的時(shí)候才有市場。據(jù)測算，當(dāng)油價(jià)在70美元/桶以下時(shí)，煤制油便失去了經(jīng)濟(jì)性。然而，近幾年來，國際油價(jià)多番劇烈波動(dòng)，也使得神華煤制油的盈利前景未卜。 

    雖然煤制油大規(guī)模商業(yè)化尚存在諸多問題，但從遠(yuǎn)期來看，依然具有良好的發(fā)展前景。一方面，引入新的競爭力量，有利于成品油市場公平和資源配置效率的提升。另一方面，發(fā)展煤制油項(xiàng)目，有利于降低原油對(duì)外依存度，在高油價(jià)時(shí)期，是保障能源安全和經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定的一個(gè)戰(zhàn)略方向。