空客或因歐盟碳稅受損

　　近日，歐盟不顧各國(guó)反對(duì)，仍堅(jiān)持實(shí)施航空碳稅政策排，這激怒了中國(guó)在內(nèi)的許多國(guó)家。近日，中國(guó)方面已決定暫停購(gòu)買一批空客飛機(jī)，作為對(duì)航空碳稅的抗議，也使空客的這筆價(jià)值120億美元的大單畫上了一個(gè)大大的問號(hào)。

    據(jù)《北京青年報(bào)》3月11日?qǐng)?bào)道，歐盟對(duì)航空公司征收航空減排碳稅的負(fù)面效應(yīng)正開始席卷航空制造業(yè)。據(jù)報(bào)道，空客的母公司歐洲宇航防務(wù)集團(tuán)（EADS）首席執(zhí)行官加洛瓦近日表示，中國(guó)政府?dāng)R置了空客的一批訂單，上述訂單價(jià)值高達(dá)120億美元。加洛瓦暗示，若歐盟一意孤行堅(jiān)持對(duì)航空公司征收航空碳稅，歐洲的航空制造業(yè)將首當(dāng)其沖，受到極大影響。這是繼多個(gè)國(guó)家強(qiáng)烈反對(duì)歐盟對(duì)進(jìn)出歐盟國(guó)家的航空公司征收碳排放交易稅以來，歐盟最大的航空制造企業(yè)對(duì)此發(fā)出反對(duì)聲音。

　　據(jù)悉，加洛瓦是在日前的一個(gè)新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表上述觀點(diǎn)的，他“擔(dān)心這將演變成一場(chǎng)商戰(zhàn)。”

　　不過，加洛瓦并未明確指出中國(guó)明確禁止航空公司購(gòu)買空客飛機(jī)�？湛椭袊�(guó)公司有關(guān)人士表示，已經(jīng)宣布的訂單并沒有變化。國(guó)航也表示沒有取消現(xiàn)有訂單的計(jì)劃。一般購(gòu)買飛機(jī)除了航空公司與航空制造業(yè)簽訂協(xié)議外，訂單還需申報(bào)國(guó)家發(fā)改委獲準(zhǔn)才能真正奏效。業(yè)內(nèi)人士指出，歐宇航此舉意在向歐盟施壓，畢竟歐盟區(qū)現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和就業(yè)狀況并不理想。而在全球市場(chǎng)增長(zhǎng)迅猛的亞太尤其是中國(guó)航空市場(chǎng)，正是全球航空制造業(yè)創(chuàng)造良好業(yè)績(jī)的“救命稻草”。

　　今年2月，中國(guó)宣布，禁止國(guó)內(nèi)航空公司向歐盟支付碳稅。美國(guó)國(guó)務(wù)卿希拉里也曾致信歐盟，強(qiáng)烈要求歐盟終止這一指令，并威脅美國(guó)將采取報(bào)復(fù)行動(dòng)。