汽輪機(jī)冷端優(yōu)化或成火電節(jié)能新方向

北極星節(jié)能環(huán)保網(wǎng)訊:為加快重點(diǎn)節(jié)能環(huán)保技術(shù)的推廣普及，引導(dǎo)用能單位采用先進(jìn)的節(jié)能新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，提高能源利用效率，2008—2010年，國(guó)家發(fā)改委先后公布了三批《國(guó)家重點(diǎn)節(jié)能技術(shù)推廣目錄》,該目錄涉及煤炭、電力、石油石化等11個(gè)行業(yè)，共105項(xiàng)高效節(jié)能技術(shù)。

記者近日獲悉，為加大高效節(jié)能技術(shù)在全國(guó)的推廣力度，國(guó)家發(fā)改委將推出包括“火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)”在內(nèi)的十五大節(jié)能重點(diǎn)技術(shù)推廣項(xiàng)目。

湖南省的株洲市2003年曾為全國(guó)空氣污染十大城市，作為全國(guó)兩型社會(huì)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)之一，現(xiàn)今已成為綠化宜居的衛(wèi)生城市。記者了解到，大唐華銀株洲發(fā)電有限公司(前身株洲電廠，以下簡(jiǎn)稱株電)綜合脫硫效率連續(xù)多年排名湖南省前茅，該廠通過(guò)“火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)技術(shù)”的采用以及合同能源管理項(xiàng)目創(chuàng)新應(yīng)用不僅解決了火電廠連續(xù)虧損導(dǎo)致的技改資金瓶頸，而且突破了電廠節(jié)能技術(shù)改造的技術(shù)瓶頸，大大推動(dòng)了該廠節(jié)能減排項(xiàng)目的實(shí)施。

近日，記者對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了走訪調(diào)研，并采訪了相關(guān)人士。

電廠普遍遭遇節(jié)能技改瓶頸

火電廠凝汽器真空保持節(jié)能系統(tǒng)是凝汽器冷端優(yōu)化節(jié)能的核心技術(shù)，該技術(shù)可通過(guò)替代汽輪機(jī)凝汽器傳統(tǒng)的清洗方法，徹底解決凝汽器污垢問(wèn)題，長(zhǎng)期保持凝汽器冷卻管清潔，改善端差和真空度，降低汽輪機(jī)煤耗和冷端系統(tǒng)能耗。

一直致力于冷端優(yōu)化節(jié)能技術(shù)研究的深圳市世能科泰能源管理技術(shù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱世能科泰)董事長(zhǎng)沈忠東指出，汽輪機(jī)冷端系統(tǒng)其實(shí)就是為汽輪機(jī)服務(wù)的一套輔機(jī)系統(tǒng)，冷端系統(tǒng)的優(yōu)化運(yùn)行一方面影響排汽壓力進(jìn)而影響機(jī)組熱耗，另一方面，也會(huì)影響冷端設(shè)備的能耗和廠用電率，因此，冷端系統(tǒng)運(yùn)行不經(jīng)濟(jì)，對(duì)火電機(jī)組的綜合能耗具有重要的影響。

然而，多年來(lái)，業(yè)內(nèi)普遍對(duì)冷端系統(tǒng)運(yùn)行優(yōu)化比較忽視，國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)組冷端系統(tǒng)存在的問(wèn)題比較多。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，國(guó)產(chǎn)引進(jìn)型300MW機(jī)組低真空問(wèn)題最為嚴(yán)重，凝汽器真空值在91%-94%之間，比設(shè)計(jì)值低3-6個(gè)百分點(diǎn)，使機(jī)組供電煤耗平均增加8.169/kW·h。因此，冷端系統(tǒng)優(yōu)化節(jié)能技術(shù)的研究和應(yīng)用，對(duì)提高凝汽器運(yùn)行真空，實(shí)現(xiàn)電廠節(jié)能降耗有著十分重要的意義。