西門子 帶 SP+ 系列行星變速箱的 1FT7 伺服電機(jī)

安裝有行星齒輪減速器系列 SP+ 的 1FT7 同步電機(jī)

 

1FT7 電機(jī)可與行星齒輪減速器組合，以構(gòu)成一個(gè)緊湊型同軸驅(qū)動(dòng)裝置。減速箱通過法蘭直接安裝在電機(jī)的末端。

 

在選擇減速器時(shí)，請確保電機(jī)的*大轉(zhuǎn)速不超過減速器的*大允許輸入轉(zhuǎn)速。在工作頻率較高時(shí)，必須為該因子f2留有容差（請參見配置手冊中的“1FT7同步電機(jī)”一節(jié)）�？傄獙⑦M(jìn)減速器的摩擦損耗考慮在內(nèi)。

 

僅有非平衡設(shè)計(jì)的變速箱可供選用。

 

 

Benefits

 

效率高

單級(jí)：> 97 %

兩級(jí): > 94 %

*低扭轉(zhuǎn)背隙

單級(jí)：≤ 4 弧分

兩級(jí):≤ 6 弧分

動(dòng)力從中心太陽輪傳輸?shù)降叫行驱X輪上

由于作用力對稱分布，在行星齒輪系中軸不會(huì)彎曲

慣性矩極低，從而電機(jī)的加速時(shí)間很短

輸出軸的軸承按照高懸臂和預(yù)裝了錐形滾筒軸承的軸來設(shè)計(jì)尺寸

減速箱通過一個(gè)集成式夾鉗彀連接到電機(jī)軸上。需要一個(gè)電機(jī)光軸來完成此目的。符合 DIN 42955 的軸和法蘭精度公差 N ，符合 EN 60034-14 的震動(dòng)幅度 A 級(jí) 已經(jīng)足夠了。電機(jī)法蘭通過轉(zhuǎn)接板進(jìn)行轉(zhuǎn)接。

減速箱輸出端正好與電機(jī)同軸

減速箱在工廠封閉（在減速箱和電機(jī)之間密封）和注油。并對其進(jìn)行潤滑和密封，以延長使用壽命。這些減速器適合所有安裝位置。

減速箱保護(hù)等級(jí)：IP65

尺寸小

重量輕

 

Integration

 

1FT703 至 1FT710 自然冷卻式電機(jī)在出廠 (Siemens AG) 時(shí)可配備法蘭安裝行星齒輪減速器。

 

下面的選型表中列出了可用于這些電機(jī)/減速器組合的減速器，這些減速器可用于各種電機(jī)，具有一系列減速比 i。在選型時(shí)，要注意減速箱的*大允許輸入轉(zhuǎn)速（等于電機(jī)的*大轉(zhuǎn)速）。

 

選型表中所列的電機(jī)/變速箱組合主要適用于循環(huán)操作 S3-60%（接通時(shí)間小于 60%，少于20 分鐘）。降低*大電機(jī)速度和輸出轉(zhuǎn)矩適用于 S1 連續(xù)負(fù)荷（接通時(shí)間大于 60%或長于 20 分鐘）。減速箱溫度不得超過90℃（194 ℉）。

 

在將齒輪箱分配給電機(jī)時(shí)，按照 1FT7 同步電機(jī)的組態(tài)手冊中包含的說明進(jìn)行操作。

 

前提條件：

 

使用下列電機(jī)型號(hào)時(shí)，可以安裝 SP+ 行星齒輪箱：

 

法蘭 1

電機(jī)光軸軸伸，軸和法蘭精度公差 N，不帶/帶有保持制動(dòng)器

A 級(jí)振動(dòng)幅度/防護(hù)等級(jí)為 IP65

因此，SP+ 行星齒輪箱只能與這些 1FT7 電機(jī)一起訂購：

 

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