鋼箱梁焊接降溫冷風(fēng)機組
大跨度橋梁的梁體采用段式組裝或現(xiàn)場拼裝方式,段式組裝是將鋼箱梁分段加工,通過吊裝將每一段拼接進行現(xiàn)場組裝,F(xiàn)場拼裝則是將鋼板先加工好,到現(xiàn)場再拼裝成梁體,無論是現(xiàn)場拼裝還是整體組裝,都需要解決鋼箱梁焊接時夏季高溫的施工環(huán)問題,因高溫環(huán)境施工人員無法進行正常作業(yè),采用鋼箱梁焊接降溫冷風(fēng)機組是必要的選擇,對鋼箱梁焊接施工的點對點的局部降溫,使施工環(huán)境溫度達到28度以下,從而改善工作環(huán)境溫度,提高工人的施工效率。
機組特點
1.機組為一體機設(shè)計,接電即用,安裝簡易,用電量少,體積小,方便移動。
2.經(jīng)過科學(xué)設(shè)計、精心制造、外表美觀、體積小、性能、質(zhì)量可靠。
3.出風(fēng)口位置為側(cè)出風(fēng)設(shè)計,可根據(jù)用戶要求以及用戶使用產(chǎn)品的具體要求而定。
4.風(fēng)機選用蝸牛式風(fēng)機,風(fēng)量大,送風(fēng)遠,噪音低,確保充足的風(fēng)量,風(fēng)機軸承采用鋰基潤滑脂,長期運行不用添加潤滑油。
降溫原理
由風(fēng)機的作用,將自然空氣抽入鋼箱梁焊接降溫冷風(fēng)機組內(nèi)進行制冷,制冷后的冷氣經(jīng)過風(fēng)管引入鋼箱梁箱內(nèi),使鋼箱梁箱內(nèi)得到有效降溫,施工人就不再承高溫的工作壓力。
重工業(yè)降溫
鋼箱梁焊接降溫冷風(fēng)機組是我公司根據(jù)當(dāng)前橋梁建設(shè)發(fā)展需求,鋼箱梁現(xiàn)拼接或組裝的工作環(huán)境情況設(shè)計的可移動式降溫產(chǎn)品,該產(chǎn)品主要用于鋼箱梁焊接的高溫工作環(huán)境場所.既可以保證鋼箱梁內(nèi)部空間達到工人施工的適宜溫度,又可以保證焊接工藝在恒定的溫度范圍內(nèi)。加快橋梁工程施工進度,縮短工程建造周期。
設(shè)備包裝及設(shè)備運輸
1.針對于路程較近的用戶設(shè)備采用紙皮加保護膜包裝,專車運輸。
2.采購設(shè)備較少且設(shè)備較小及路程較遠的采用紙皮加保護膜包裝加木架包裝,物流運輸;而設(shè)備較大且路程較
3.遠的可采用紙皮加保護膜包裝,專車運費。
4.設(shè)備出口,采用木箱包裝,專車或物流運輸至貨輪碼頭
售后服務(wù)
本公司生產(chǎn)的設(shè)備:一年保修、終生維護(人為因素及易損件除外),接到客戶書面設(shè)備維修通知書后,廣東省內(nèi)36小時響應(yīng)到場維修,廣東省外72小響應(yīng)到場維修。
技術(shù)參數(shù)
型號 |
制冷量 |
壓縮機 |
蒸發(fā)器 |
冷凝器 |
送風(fēng)機 |
出風(fēng)口 Air outlet |
外型尺寸 Shape dimension |
凈重 Net weight |
||
kcal/h |
kw |
kw |
hp |
m3/h |
m3/h |
kw |
mm |
cm |
kg |
|
JRA-15 A |
37410 |
43.5 |
5.5×2 |
15 |
3000 |
15000 |
2.2 |
180 |
160×75×190 |
480 |
JRA-20A |
49880 |
58 |
7.5×2 |
20 |
4000 |
20000 |
3 |
200 |
170×90×210 |
660 |
JRA-25 A |
59856 |
69.6 |
9×2 |
25 |
5000 |
25000 |
3.75 |
200 |
190×100×210 |
740 |
JRA-30A |
74820 |
87 |
7.5×3 |
30 |
6000 |
30000 |
4 |
200 |
220×100×210 |
810 |
JRA-40A |
99760 |
116 |
7.5×4 |
40 |
8000 |
40000 |
5.5 |
200 |
240×140×220 |
980 |