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北京通州區(qū)運河西大街30號一小區(qū)南門附近有多家燒烤餐廳一直是城管監(jiān)察的重點。日前居民反映，樓下餐廳“胖子小館”為躲避城管監(jiān)察、增加營業(yè)面積，竟然找來一輛大公交充當“擋箭牌”。
公交車上 開起排檔
27日晚9點，在這個小區(qū)南門南側，筆者見到了一輛“改行”的公交車。這輛車雖然牌照已被摘掉，但車輛側標牌上仍寫著“875路，媯水村-永寧”。車身背后，十幾套塑料桌椅密集地擺放在“胖子小館”門口，近50人正在此吃露天燒烤。服務員小跑著傳菜，場面很火爆。
記者看到，公交車內座椅結構已被改造，前排車座椅原地轉向，座椅間狹小的空間被焊上了方桌，6桌食客正在大快朵頤。車內幾名食客們扒著車窗大喊“上菜”，場面看上去混亂而滑稽。
方桌的出現讓原本就不寬敞的車廂空間更加局促，過道僅容一人通過，地上滿是花生殼和垃圾，走起路來很惡心粘腳。雖然車窗打開，但是通風效果很差，車內煙氣夾雜著酒氣，空氣十分渾濁。然而，食客們覺得在公交車上吃大排檔很稀奇，不少人還拍照留影。一名女食客表示，她就是專程為體驗這個形式而來的。
店家買車 為避城管
“胖子小館”的大堂負責人介紹，車是花了4萬塊錢從公交公司手中買到，是一輛“營運轉非營運”車輛，“當時哥幾個開了4個小時弄過來的”。現在車輛并沒有報廢，手續(xù)齊全，發(fā)動機正常工作，“掛上牌子還能上路”。他透露，最近城管查得嚴，公交車不但能遮掩店外的經營狀況，還能增加營業(yè)面積、積累人氣。
非法經營 存在隱患
記者看到，小區(qū)南門附近有3家經營燒烤大排檔的餐廳，其中“胖子小館”生意最好。而在這家店門外5米處，公交車的車頭附近，一個高約3米的綠色排氣管正在呼呼地將廚房里的廢氣排出，令小廣場上煙霧繚繞，經過時明顯感到刺鼻難忍。
附近居民張先生稱，今年這家店像這樣在公交車上做買賣應該是非法的。此外，大家都認為，用一輛公交車開大排檔實在不合適，在車上狹小的空間內就餐，對食客存在一定的安全隱患。
為核實這輛公交車的身份，記者聯系到八方達集團小線部門的左隊長，他表示875路從未出現過“營轉非”的案例，不會隨便把運營車輛賣給個人或公司。對于目前的情況，他也很意外，他準備上報公司運營部核實。隨后，記者致電通州區(qū)城管部門，工作人員表示會盡快到場檢查。
北京通州區(qū)運河西大街30號一小區(qū)南門附近有多家燒烤餐廳一直是城管監(jiān)察的重點。日前居民反映，樓下餐廳“胖子小館”為躲避城管監(jiān)察、增加營業(yè)面積，竟然找來一輛大公交充當“擋箭牌”。
公交車上 開起排檔
27日晚9點，在這個小區(qū)南門南側，筆者見到了一輛“改行”的公交車。這輛車雖然牌照已被摘掉，但車輛側標牌上仍寫著“875路，媯水村-永寧”。車身背后，十幾套塑料桌椅密集地擺放在“胖子小館”門口，近50人正在此吃露天燒烤。服務員小跑著傳菜，場面很火爆。
記者看到，公交車內座椅結構已被改造，前排車座椅原地轉向，座椅間狹小的空間被焊上了方桌，6桌食客正在大快朵頤。車內幾名食客們扒著車窗大喊“上菜”，場面看上去混亂而滑稽。
方桌的出現讓原本就不寬敞的車廂空間更加局促，過道僅容一人通過，地上滿是花生殼和垃圾，走起路來很惡心粘腳。雖然車窗打開，但是通風效果很差，車內煙氣夾雜著酒氣，空氣十分渾濁。然而，食客們覺得在公交車上吃大排檔很稀奇，不少人還拍照留影。一名女食客表示，她就是專程為體驗這個形式而來的。
店家買車 為避城管
“胖子小館”的大堂負責人介紹，車是花了4萬塊錢從公交公司手中買到，是一輛“營運轉非營運”車輛，“當時哥幾個開了4個小時弄過來的”。現在車輛并沒有報廢，手續(xù)齊全，發(fā)動機正常工作，“掛上牌子還能上路”。他透露，最近城管查得嚴，公交車不但能遮掩店外的經營狀況，還能增加營業(yè)面積、積累人氣。
非法經營 存在隱患
記者看到，小區(qū)南門附近有3家經營燒烤大排檔的餐廳，其中“胖子小館”生意最好。而在這家店門外5米處，公交車的車頭附近，一個高約3米的綠色排氣管正在呼呼地將廚房里的廢氣排出，令小廣場上煙霧繚繞，經過時明顯感到刺鼻難忍。
附近居民張先生稱，今年這家店像這樣在公交車上做買賣應該是非法的。此外，大家都認為，用一輛公交車開大排檔實在不合適，在車上狹小的空間內就餐，對食客存在一定的安全隱患。
為核實這輛公交車的身份，記者聯系到八方達集團小線部門的左隊長，他表示875路從未出現過“營轉非”的案例，不會隨便把運營車輛賣給個人或公司。對于目前的情況，他也很意外，他準備上報公司運營部核實。隨后，記者致電通州區(qū)城管部門，工作人員表示會盡快到場檢查。
