電動車銷量不振 日產(chǎn)擬轉(zhuǎn)變聆風(fēng)經(jīng)營策略

　　據(jù)《美國汽車新聞》報道，日產(chǎn)汽車日前承認(rèn)，其在推出聆風(fēng)電動車時對電動汽車的短期市場潛力估計錯誤，并表示將努力針對潛在客戶改進(jìn)經(jīng)營策略。

　　日產(chǎn)汽車銷售部副總裁Al Castignetti表示，今年2月份日產(chǎn)汽車的銷售勢頭開始放緩，該公司開始向美國50個州供應(yīng)聆風(fēng)電動車時，沒有考慮到當(dāng)?shù)厥袌鍪欠駬碛凶銐虻碾妱悠�車充電基礎(chǔ)設(shè)施。

　　Al Castignetti 11月底接受采訪時表示：“作為一家汽車制造商，我們向美國50個州推出聆風(fēng)電動車時有一點自大，而我們的經(jīng)銷商也沒　有做好充分準(zhǔn)備�！�

　　日產(chǎn)于本月開始在其田納西州士麥那（Smyrna）工廠限量生產(chǎn)聆風(fēng)電動車，該工廠還將于下個月開始正常生產(chǎn)2013年款聆風(fēng)電動車；該工廠最大產(chǎn)能可達(dá)到15萬輛聆風(fēng)/年，與該車型目前的銷量相比多出10倍。

　　為了提振銷量，日產(chǎn)計劃推出一款美國產(chǎn)低價版聆風(fēng)車型，但是該公司公布具體價格。

　　今年11月份，日產(chǎn)取消了一家鋰離子電池模塊工廠的剪彩儀式，該工廠與日產(chǎn)士麥那轎車工廠毗鄰。銷售聆風(fēng)電動車是一個挑戰(zhàn)，直到最近，日產(chǎn)汽車CEO卡洛斯·戈恩預(yù)計今年該車型在美國將售出2萬輛，但今年前11個月中該車型在美國的銷量僅為8,330輛。