中國(guó)車市前11月產(chǎn)銷增幅低于5% 處調(diào)整期

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)日前發(fā)布了2012年1－11月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，從前11月的國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)來(lái)看，中國(guó)汽車市場(chǎng)仍處在調(diào)整期，前11月產(chǎn)銷量增幅均低于5%。

　　中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前11個(gè)月國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1748.29萬(wàn)輛和1749.32萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)4.5%和4%。中汽協(xié)預(yù)計(jì)，全年國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷均有望超過(guò)1900萬(wàn)輛。

　　由于汽車產(chǎn)能超過(guò)市場(chǎng)需求，今年國(guó)內(nèi)車市汽車廠家壓庫(kù)嚴(yán)重，經(jīng)銷商庫(kù)存畸高、財(cái)務(wù)成本高企，整個(gè)汽車流通行業(yè)出現(xiàn)多年未見(jiàn)的全行業(yè)虧損。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所任興洲研究員指出，中國(guó)汽車前幾年快速增長(zhǎng)，透支了消費(fèi)，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)由危機(jī)應(yīng)對(duì)模式轉(zhuǎn)入常規(guī)發(fā)展模式，車市增長(zhǎng)由政策刺激轉(zhuǎn)向有序轉(zhuǎn)變�？繃�(guó)家優(yōu)惠政策拉動(dòng)的超常汽車消費(fèi)，不可能繼續(xù)下去。