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長(zhǎng)期以來(lái)，由于我國(guó)船用主機(jī)二輪配套業(yè)發(fā)展緩慢，配套產(chǎn)品體系不夠完善，國(guó)內(nèi)船用主機(jī)廠在許多急需的具有一定技術(shù)含量的二輪配套產(chǎn)品上不得不完全依賴進(jìn)口，從而增加了生產(chǎn)成本，嚴(yán)重阻礙了國(guó)內(nèi)主機(jī)制造業(yè)及造船業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展壯大。記者在采訪中了解到，國(guó)內(nèi)船用主機(jī)二輪配套業(yè)的發(fā)展在當(dāng)下仍然面臨來(lái)自國(guó)外技術(shù)專*方的強(qiáng)大阻力，要排除這些阻力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，則需要各方共同努力。
外方變相“封殺”
國(guó)產(chǎn)配套件推廣難
目前，我國(guó)生產(chǎn)的船用主機(jī)以引進(jìn)國(guó)外的專*機(jī)型為主。國(guó)內(nèi)廠家在生產(chǎn)這些主機(jī)時(shí)，除了要支付高昂的技術(shù)專*費(fèi)，還不得不高價(jià)進(jìn)口國(guó)外技術(shù)專*方認(rèn)為“國(guó)內(nèi)企業(yè)不能生產(chǎn)”的零部件。一旦發(fā)現(xiàn)有廠家采用未經(jīng)認(rèn)可的國(guó)產(chǎn)配套件，國(guó)外專*方就會(huì)設(shè)法進(jìn)行封堵。一方面，其通過(guò)對(duì)原有設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行一些更改，并在相關(guān)技術(shù)參數(shù)上對(duì)國(guó)內(nèi)二輪配套企業(yè)嚴(yán)格保密，使得國(guó)產(chǎn)配套件與改進(jìn)后的主機(jī)難以匹配；另一方面，其公開(kāi)聲稱，如果有關(guān)方面未經(jīng)許可而擅自使用國(guó)產(chǎn)零部件，那么技術(shù)專*方將對(duì)整機(jī)的質(zhì)量不予保證，也不提供全球售后服務(wù)。與此同時(shí)，國(guó)外零部件供應(yīng)商開(kāi)始大幅降低產(chǎn)品價(jià)格，以便同國(guó)內(nèi)廠家搶奪市場(chǎng)。在多重壓力之下，國(guó)內(nèi)二輪配套企業(yè)也就難以憑借為引進(jìn)型主機(jī)提供零部件而在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)外技術(shù)專*方之所以對(duì)一些技術(shù)含量較高的主機(jī)零部件緊抓不放，除了技術(shù)方面的因素，恐怕更多的還是出于經(jīng)濟(jì)利益考量。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)船舶配套企業(yè)的制造水平大幅提高，技術(shù)研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，并且產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。2011年，南京東南船舶設(shè)備公司自主開(kāi)發(fā)出適合某引進(jìn)型船用主機(jī)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，該產(chǎn)品的技術(shù)性能與國(guó)外同類產(chǎn)品不相上下，價(jià)格僅為十幾萬(wàn)元，而國(guó)外同類產(chǎn)品的價(jià)格則高達(dá)80萬(wàn)元左右。該產(chǎn)品推出之后，就被國(guó)內(nèi)一些主機(jī)廠選用。國(guó)外技術(shù)專*方發(fā)現(xiàn)后，立即向國(guó)內(nèi)相關(guān)主機(jī)廠發(fā)出“該產(chǎn)品為非認(rèn)可產(chǎn)品，不得使用，否則后果自負(fù)”的警告。緊接著，國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格大幅降低至40萬(wàn)元左右。最后，由于國(guó)外技術(shù)專*方的干預(yù)，南京東南船舶設(shè)備公司開(kāi)發(fā)的這款產(chǎn)品不得不退出該引進(jìn)型船用主機(jī)的配套市場(chǎng)。
一位來(lái)自國(guó)內(nèi)船用主機(jī)廠的資深人士指出，其實(shí)一些從國(guó)外進(jìn)口的船用主機(jī)零部件技術(shù)含量并不高，制造成本充其量不過(guò)數(shù)萬(wàn)元，然而其在國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格動(dòng)輒高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元，這是典型的因技術(shù)壟斷而形成的高利潤(rùn)；一旦國(guó)內(nèi)配套企業(yè)開(kāi)發(fā)出同類產(chǎn)品，就會(huì)對(duì)國(guó)外廠家的壟斷地位造成巨大沖擊，這當(dāng)然是國(guó)外利益攸關(guān)方最不愿意看到的。
多方攜手推動(dòng)
二輪配套大有可為
在新船造價(jià)中，近10%為主機(jī)采購(gòu)成本，而目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率平均稍高于50%。因此，大力發(fā)展國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套業(yè)，對(duì)于進(jìn)一步提升配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率、降低國(guó)內(nèi)主機(jī)廠以及造船企業(yè)的制造成本具有重要作用。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)家有關(guān)部門(mén)要引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)、二輪配套企業(yè)，以及航運(yùn)、造船、主機(jī)制造企業(yè)等各方積極行動(dòng)起來(lái)，形成強(qiáng)大的合力，推動(dòng)國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套業(yè)不斷發(fā)展壯大。
首先，應(yīng)充分發(fā)揮船舶行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁和紐帶作用。按照“由易到難，逐步穩(wěn)健推進(jìn)”的原則，各主機(jī)廠可根據(jù)國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際能力，有步驟地開(kāi)展主機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)項(xiàng)目，并委托船舶行業(yè)協(xié)會(huì)與相關(guān)方面進(jìn)行交涉。船舶行業(yè)協(xié)會(huì)將各主機(jī)廠反饋信息加以歸納后，一方面可將項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)，爭(zhēng)取獲得國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，另一方面可代表國(guó)內(nèi)主機(jī)廠要求國(guó)外技術(shù)專*方支持主機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化工作，特別是在主機(jī)設(shè)計(jì)上考慮與國(guó)產(chǎn)零部件的兼容性。一家主機(jī)廠的負(fù)責(zé)人指出，既然我國(guó)在生產(chǎn)引進(jìn)機(jī)型時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定向國(guó)外技術(shù)專*方支付了專*費(fèi)，外方就應(yīng)該大力支持國(guó)內(nèi)主機(jī)廠根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展零部件國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)工作，以降低制造成本，不應(yīng)在收取技術(shù)專*費(fèi)的同時(shí)，還變相借用技術(shù)手段讓國(guó)內(nèi)主機(jī)廠支付高昂的零部件采購(gòu)費(fèi)用。
其次，國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套企業(yè)一定要有強(qiáng)烈的質(zhì)量憂患意識(shí)，力求做到每件產(chǎn)品都能夠在壽命期內(nèi)完全滿足相關(guān)技術(shù)要求，讓國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、船東及國(guó)外技術(shù)專*方放心。有用戶認(rèn)為，從目前國(guó)內(nèi)一些配套企業(yè)的整體實(shí)力來(lái)看，其完全有能力生產(chǎn)出替代進(jìn)口產(chǎn)品的主機(jī)零部件，但是這些企業(yè)能否長(zhǎng)期確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，還有待進(jìn)一步觀察。
最后，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)、造船企業(yè)、主機(jī)制造企業(yè)三方要達(dá)成共識(shí)，大力扶持國(guó)內(nèi)配套企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)可替代進(jìn)口產(chǎn)品的主機(jī)零部件。國(guó)內(nèi)航運(yùn)和造船企業(yè)在購(gòu)買主機(jī)時(shí)，在確保質(zhì)量的前提下，要敢于優(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)化率較高的主機(jī)。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠要在國(guó)內(nèi)挑選出具有相當(dāng)發(fā)展?jié)摿Φ牧悴考a(chǎn)企業(yè)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴加以扶持，在生產(chǎn)任務(wù)上盡可能地予以保證，從而確保這些企業(yè)持續(xù)擁有進(jìn)行主機(jī)零部件技術(shù)創(chuàng)新的原動(dòng)力。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
外方變相“封殺”
國(guó)產(chǎn)配套件推廣難
目前，我國(guó)生產(chǎn)的船用主機(jī)以引進(jìn)國(guó)外的專*機(jī)型為主。國(guó)內(nèi)廠家在生產(chǎn)這些主機(jī)時(shí)，除了要支付高昂的技術(shù)專*費(fèi)，還不得不高價(jià)進(jìn)口國(guó)外技術(shù)專*方認(rèn)為“國(guó)內(nèi)企業(yè)不能生產(chǎn)”的零部件。一旦發(fā)現(xiàn)有廠家采用未經(jīng)認(rèn)可的國(guó)產(chǎn)配套件，國(guó)外專*方就會(huì)設(shè)法進(jìn)行封堵。一方面，其通過(guò)對(duì)原有設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行一些更改，并在相關(guān)技術(shù)參數(shù)上對(duì)國(guó)內(nèi)二輪配套企業(yè)嚴(yán)格保密，使得國(guó)產(chǎn)配套件與改進(jìn)后的主機(jī)難以匹配；另一方面，其公開(kāi)聲稱，如果有關(guān)方面未經(jīng)許可而擅自使用國(guó)產(chǎn)零部件，那么技術(shù)專*方將對(duì)整機(jī)的質(zhì)量不予保證，也不提供全球售后服務(wù)。與此同時(shí)，國(guó)外零部件供應(yīng)商開(kāi)始大幅降低產(chǎn)品價(jià)格，以便同國(guó)內(nèi)廠家搶奪市場(chǎng)。在多重壓力之下，國(guó)內(nèi)二輪配套企業(yè)也就難以憑借為引進(jìn)型主機(jī)提供零部件而在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。
業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)外技術(shù)專*方之所以對(duì)一些技術(shù)含量較高的主機(jī)零部件緊抓不放，除了技術(shù)方面的因素，恐怕更多的還是出于經(jīng)濟(jì)利益考量。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)船舶配套企業(yè)的制造水平大幅提高，技術(shù)研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，并且產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。2011年，南京東南船舶設(shè)備公司自主開(kāi)發(fā)出適合某引進(jìn)型船用主機(jī)的電子監(jiān)控系統(tǒng)，該產(chǎn)品的技術(shù)性能與國(guó)外同類產(chǎn)品不相上下，價(jià)格僅為十幾萬(wàn)元，而國(guó)外同類產(chǎn)品的價(jià)格則高達(dá)80萬(wàn)元左右。該產(chǎn)品推出之后，就被國(guó)內(nèi)一些主機(jī)廠選用。國(guó)外技術(shù)專*方發(fā)現(xiàn)后，立即向國(guó)內(nèi)相關(guān)主機(jī)廠發(fā)出“該產(chǎn)品為非認(rèn)可產(chǎn)品，不得使用，否則后果自負(fù)”的警告。緊接著，國(guó)外同類產(chǎn)品價(jià)格大幅降低至40萬(wàn)元左右。最后，由于國(guó)外技術(shù)專*方的干預(yù)，南京東南船舶設(shè)備公司開(kāi)發(fā)的這款產(chǎn)品不得不退出該引進(jìn)型船用主機(jī)的配套市場(chǎng)。
一位來(lái)自國(guó)內(nèi)船用主機(jī)廠的資深人士指出，其實(shí)一些從國(guó)外進(jìn)口的船用主機(jī)零部件技術(shù)含量并不高，制造成本充其量不過(guò)數(shù)萬(wàn)元，然而其在國(guó)內(nèi)銷售價(jià)格動(dòng)輒高達(dá)數(shù)十萬(wàn)元，這是典型的因技術(shù)壟斷而形成的高利潤(rùn)；一旦國(guó)內(nèi)配套企業(yè)開(kāi)發(fā)出同類產(chǎn)品，就會(huì)對(duì)國(guó)外廠家的壟斷地位造成巨大沖擊，這當(dāng)然是國(guó)外利益攸關(guān)方最不愿意看到的。
多方攜手推動(dòng)
二輪配套大有可為
在新船造價(jià)中，近10%為主機(jī)采購(gòu)成本，而目前國(guó)內(nèi)主機(jī)廠的配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率平均稍高于50%。因此，大力發(fā)展國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套業(yè)，對(duì)于進(jìn)一步提升配套產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化率、降低國(guó)內(nèi)主機(jī)廠以及造船企業(yè)的制造成本具有重要作用。業(yè)內(nèi)人士指出，國(guó)家有關(guān)部門(mén)要引導(dǎo)行業(yè)協(xié)會(huì)、二輪配套企業(yè)，以及航運(yùn)、造船、主機(jī)制造企業(yè)等各方積極行動(dòng)起來(lái)，形成強(qiáng)大的合力，推動(dòng)國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套業(yè)不斷發(fā)展壯大。
首先，應(yīng)充分發(fā)揮船舶行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁和紐帶作用。按照“由易到難，逐步穩(wěn)健推進(jìn)”的原則，各主機(jī)廠可根據(jù)國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)的實(shí)際能力，有步驟地開(kāi)展主機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化攻關(guān)項(xiàng)目，并委托船舶行業(yè)協(xié)會(huì)與相關(guān)方面進(jìn)行交涉。船舶行業(yè)協(xié)會(huì)將各主機(jī)廠反饋信息加以歸納后，一方面可將項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家相關(guān)主管部門(mén)，爭(zhēng)取獲得國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的支持，另一方面可代表國(guó)內(nèi)主機(jī)廠要求國(guó)外技術(shù)專*方支持主機(jī)零部件國(guó)產(chǎn)化工作，特別是在主機(jī)設(shè)計(jì)上考慮與國(guó)產(chǎn)零部件的兼容性。一家主機(jī)廠的負(fù)責(zé)人指出，既然我國(guó)在生產(chǎn)引進(jìn)機(jī)型時(shí)已經(jīng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定向國(guó)外技術(shù)專*方支付了專*費(fèi)，外方就應(yīng)該大力支持國(guó)內(nèi)主機(jī)廠根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展零部件國(guó)產(chǎn)化技術(shù)攻關(guān)工作，以降低制造成本，不應(yīng)在收取技術(shù)專*費(fèi)的同時(shí)，還變相借用技術(shù)手段讓國(guó)內(nèi)主機(jī)廠支付高昂的零部件采購(gòu)費(fèi)用。
其次，國(guó)內(nèi)主機(jī)二輪配套企業(yè)一定要有強(qiáng)烈的質(zhì)量憂患意識(shí)，力求做到每件產(chǎn)品都能夠在壽命期內(nèi)完全滿足相關(guān)技術(shù)要求，讓國(guó)內(nèi)主機(jī)廠、船東及國(guó)外技術(shù)專*方放心。有用戶認(rèn)為，從目前國(guó)內(nèi)一些配套企業(yè)的整體實(shí)力來(lái)看，其完全有能力生產(chǎn)出替代進(jìn)口產(chǎn)品的主機(jī)零部件，但是這些企業(yè)能否長(zhǎng)期確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，還有待進(jìn)一步觀察。
最后，國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)、造船企業(yè)、主機(jī)制造企業(yè)三方要達(dá)成共識(shí)，大力扶持國(guó)內(nèi)配套企業(yè)不斷開(kāi)發(fā)可替代進(jìn)口產(chǎn)品的主機(jī)零部件。國(guó)內(nèi)航運(yùn)和造船企業(yè)在購(gòu)買主機(jī)時(shí)，在確保質(zhì)量的前提下，要敢于優(yōu)先使用國(guó)產(chǎn)化率較高的主機(jī)。國(guó)內(nèi)主機(jī)廠要在國(guó)內(nèi)挑選出具有相當(dāng)發(fā)展?jié)摿Φ牧悴考a(chǎn)企業(yè)作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴加以扶持，在生產(chǎn)任務(wù)上盡可能地予以保證，從而確保這些企業(yè)持續(xù)擁有進(jìn)行主機(jī)零部件技術(shù)創(chuàng)新的原動(dòng)力。（來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)）
