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船舶海洋涂料有望告別進(jìn)口

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-10-14     來源:[標(biāo)簽:出處]     作者:[標(biāo)簽:作者]     瀏覽次數(shù):72
核心提示:
    日前,由遼寧大連市民營企業(yè)裕祥科技集團(tuán)承擔(dān)的“十一五”國家科技支撐計(jì)劃“船舶與大型海洋工程防護(hù)涂料及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”重點(diǎn)項(xiàng)目通過科技部驗(yàn)收。經(jīng)專家組鑒定,該項(xiàng)目提高了船舶海洋涂料的環(huán)保性、節(jié)能性、耐久性,標(biāo)志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù),將大大降低我國船舶企業(yè)海洋涂料的使用成本。
     據(jù)了解,海水中的鹽度較大,船舶在大海中航行對防腐蝕性要求比較高。此外,船體在停靠港口時(shí)經(jīng)常會有海洋生物附著,這樣既增加了船體重量,又給航行中的船舶帶來諸多困難。
     “過去的船舶涂料采用的都是由氧化亞銅和有機(jī)錫等重金屬制成的防污漆,通過重金屬釋放出的物質(zhì)將附著在船體上的生物殺死,但其它的海洋生物會吃掉這些被殺死的生物,間接進(jìn)入人類食物鏈。”裕祥科技集團(tuán)市場部部長邱再明說,國際海事組織規(guī)定不允許船舶使用氧化亞銅這類防污劑制成的防污漆。
     2009年7月,大連市涂料行業(yè)龍頭企業(yè)裕祥科技集團(tuán)和腐蝕防護(hù)領(lǐng)域最權(quán)威的中國科學(xué)院金屬研究所強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,開始進(jìn)行為期3年的船舶海洋涂料核心技術(shù)項(xiàng)目攻關(guān)。
     針對制約我國船舶海洋涂料發(fā)展的瓶頸問題,項(xiàng)目組研究開發(fā)出新一代長效無毒船舶海洋防污涂料、新一代高性能壓載艙涂料、海洋平臺納米改性重防腐涂料三大系列產(chǎn)品及配套示范工程。這3種產(chǎn)品的推出,標(biāo)志著我國在海洋船舶防腐領(lǐng)域掌握了核心技術(shù),促進(jìn)了船舶海洋產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品的技術(shù)進(jìn)步和可持續(xù)發(fā)展。
     據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國船舶海洋涂料市場已躍居世界第一大市場,市場總額高達(dá)400多億元,但核心產(chǎn)品卻長期被國外壟斷!霸擁(xiàng)目的研發(fā),打破了這種壟斷局面,讓我國船舶穿上了自制‘鎧甲’。”邱再明自豪地說。
     “以前的那種船舶海洋防污涂料不但使用周期短,而且消耗了大量能源,更嚴(yán)重的是對海洋環(huán)境造成了不良影響!睋(jù)邱再明介紹,該項(xiàng)目研制的低表面能防污涂料用樹脂、防污涂料、壓載艙涂料、海洋重防腐涂料及配套應(yīng)用技術(shù),實(shí)現(xiàn)了新一代防污涂料長效防污、長效防銹、高效防腐和生態(tài)環(huán)保,通過了國際、國內(nèi)權(quán)威部門的檢測,獲得了英國勞氏船級社和挪威國際船級社國際認(rèn)證,并已開始在大連造船廠等船企中應(yīng)用。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))
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