新蒙迪歐亞太首發(fā)乘機(jī)反擊

　　得中高級(jí)車者，得天下。長(zhǎng)安福特馬不停蹄又推出了新蒙迪歐。4月2日，新蒙迪歐在京實(shí)現(xiàn)亞太首發(fā)。在正式發(fā)布之后，將于5月份正式上市銷售。與往常的長(zhǎng)安福特新車發(fā)布不同，發(fā)布當(dāng)天福特中國(guó)和長(zhǎng)安福特高層集體亮相，對(duì)于新蒙迪歐的重視不言而喻。

　　類似阿斯頓·馬丁的前臉造型讓新蒙迪歐檔次一下拉升不少；側(cè)面看新蒙迪歐更像一臺(tái)轎跑，而不像一般的三廂轎車。包括前臉，大燈和進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，這些都是“全新福特家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言”的體現(xiàn)。其實(shí)，在3月份上市的全新福特嘉年華上已經(jīng)能看出“全新福特家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言”的端倪。

　　出人意外的是，長(zhǎng)安福特宣布，新蒙迪歐入門車型上將搭載福特全球EcoBoost系列產(chǎn)品的最新成員1.5升EcoBoost直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是1.5升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)在福特車型上的首次投入使用，新蒙迪歐也成為中高級(jí)車市場(chǎng)中首款搭載1.5升動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為180馬力，最大扭矩為240牛·米，在不犧牲動(dòng)力的前提下，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，排放的二氧化碳更少。另外，還有搭載2.0升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)車型，輸出功率高達(dá)240馬力，最大扭矩350牛·米。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是特別調(diào)校的SelectShift6速手自一體變速箱，可實(shí)現(xiàn)低至7.9L/百公里的綜合工況油耗。

　　此前兩代蒙迪歐的業(yè)績(jī)表現(xiàn)一直是長(zhǎng)安福特的痛。本地化元素不夠，產(chǎn)品不夠豐富被認(rèn)為是蒙迪歐難以上量的主要原因。然而，即將全新?lián)Q代的新蒙迪歐外形設(shè)計(jì)再次成為先鋒，而1.5升EcoBoost的出現(xiàn)可謂是拉近本土市場(chǎng)的一大表現(xiàn)。業(yè)界分析認(rèn)為，1.5升EcoBoost即1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)車型能增加新蒙迪歐在公務(wù)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。另外，新蒙迪歐的科技配置也超出業(yè)界預(yù)期，很多同級(jí)獨(dú)有的領(lǐng)先配置，比如LED前大燈，這是只在少數(shù)豪華車上配置；后排安全帶氣囊、車道保持輔助系統(tǒng)(LKA)、真皮座椅是林肯一樣的等級(jí)配置等等。

　　福特對(duì)于新蒙迪歐在中國(guó)市場(chǎng)的重視溢于言表。但是說(shuō)到具體的對(duì)于新蒙迪歐的市場(chǎng)預(yù)期，長(zhǎng)安福特高層并沒(méi)有給出明確的答復(fù)。但是相對(duì)于2004年上市的老款蒙迪歐和2007年推出的蒙迪歐致勝，現(xiàn)在的長(zhǎng)安福特更多了一份自信。一方面，廠家提供的數(shù)據(jù)顯示，2013年一季度，蒙迪歐共銷售15445輛，實(shí)現(xiàn)同比11%的增長(zhǎng)，在此基礎(chǔ)上，新蒙迪歐的勝算更大；另外一方面，隨著大眾DSG事件的不斷發(fā)酵以及日系車的持續(xù)下滑，也許是美系中高級(jí)車難得的反擊機(jī)會(huì)。