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中鋼協(xié)16日公布數(shù)據(jù)，3月末，鋼鐵協(xié)會(huì)CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)為107.05點(diǎn)，比2月末下降4.07點(diǎn)，降幅為3.66%；與上年同期相比下降14.13點(diǎn)，降幅為11.66%。至3月末，CSPI鋼材綜合價(jià)格指數(shù)已連續(xù)五周下降。從各周情況看，第一至第四周的價(jià)格指數(shù)環(huán)比分別下降1.97點(diǎn)、0.90點(diǎn)、0.73點(diǎn)和0.47點(diǎn)，降幅呈收窄趨勢(shì)；進(jìn)入4月份，第一周鋼材價(jià)格繼續(xù)下降，第二周小幅回升。
從以上數(shù)字可以看出，鋼材價(jià)格正呈回落走勢(shì)。那么，價(jià)格下跌的原因在哪里？中鋼協(xié)黨委書(shū)記劉振江日前表示，因?yàn)殇摦a(chǎn)量增長(zhǎng)過(guò)快，前兩個(gè)月鋼增產(chǎn)10.6%，同比多增加6個(gè)百分點(diǎn)，2月份日產(chǎn)鋼達(dá)到220萬(wàn)噸，結(jié)果鋼材積壓，庫(kù)存創(chuàng)歷史新高，鋼材價(jià)格下跌。
全是產(chǎn)量惹的禍。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)， 1-3月份全國(guó)生鐵、粗鋼和鋼材（含重復(fù)材）產(chǎn)量分別為17823萬(wàn)噸、19189萬(wàn)噸和24551萬(wàn)噸，同比分別增長(zhǎng)7.6%、9.1%和12.3%，分別比上年同期增速加快4.4、6.6和5.8個(gè)百分點(diǎn)；全國(guó)平均日產(chǎn)粗鋼量達(dá)213.21萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期最高水平。另?yè)?jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1-3月份我國(guó)累計(jì)出口鋼材1443萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)18.8%；累計(jì)進(jìn)口鋼材323萬(wàn)噸，同比下降5.3%。進(jìn)口鋼坯15萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.6%；材坯合計(jì)折合粗鋼凈出口1176萬(wàn)噸，比上年增加259萬(wàn)噸。按上述數(shù)據(jù)計(jì)算，1-3月份國(guó)內(nèi)日均粗鋼供給量達(dá)到200.14萬(wàn)噸，比上年同期增加16.94萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.25%。在市場(chǎng)需求增長(zhǎng)有限的情況下，鋼鐵生產(chǎn)水平偏高，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供大于求的矛盾進(jìn)一步加劇。
面對(duì)不斷增加的產(chǎn)能和正在回落的鋼材價(jià)格，中鋼協(xié)表示，控制產(chǎn)量刻不容緩。3月份，全國(guó)平均日產(chǎn)粗鋼213.87萬(wàn)噸，比1-2月份又增加了1.24萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.58%。受鋼鐵產(chǎn)能快速釋放影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供需矛盾進(jìn)一步加劇。鋼鐵企業(yè)應(yīng)認(rèn)真分析市場(chǎng)變化，合理安排產(chǎn)量計(jì)劃，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)平穩(wěn)運(yùn)行。中鋼協(xié)同時(shí)提醒，進(jìn)入4月份，鋼材社會(huì)庫(kù)存已呈現(xiàn)小幅下降態(tài)勢(shì)，顯示出鋼材社會(huì)庫(kù)存增長(zhǎng)已出現(xiàn)拐點(diǎn)，后期市場(chǎng)面臨庫(kù)存消化的壓力，不利于鋼材價(jià)格的回升。另外，3月份，全國(guó)進(jìn)口鐵礦石（海關(guān)）平均到岸價(jià)格為139.28美元/噸，環(huán)比上升9.23美元/噸，連續(xù)第五個(gè)月上升，同去年最低的10月份相比，已累計(jì)回升了34.38美元/噸。在鋼價(jià)低迷的形勢(shì)下，后期鋼鐵企業(yè)面臨成本上升的巨大壓力。
日前，工信部公布了2013年淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)，其中煉鋼為781萬(wàn)噸。但是，與不斷增加的粗鋼產(chǎn)量相比，淘汰落后產(chǎn)能的數(shù)量顯得十分渺小。有專家表示，雖然抑制產(chǎn)能是行業(yè)共識(shí)，但從近兩年的實(shí)際情況看，通過(guò)行政手段減產(chǎn)只能適得其反，迫使市場(chǎng)采取非常手段應(yīng)對(duì)。所以控制產(chǎn)能，在強(qiáng)化政府作用的同時(shí)，還要徹底放開(kāi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特別是在近期行業(yè)大面積虧損之時(shí)，政府更應(yīng)放手，讓鋼企完成優(yōu)勝劣汰，并逐步升級(jí)。
工信部原材料工業(yè)司副司長(zhǎng)苗治民曾公開(kāi)表示，從行業(yè)管理的角度講，一是現(xiàn)行管理方法不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求。近年來(lái)，鋼鐵行業(yè)管理主要依靠行政審批，但在巨大的市場(chǎng)需求拉動(dòng)下，企業(yè)更多注重規(guī)模擴(kuò)張，致使鋼鐵產(chǎn)能逐年攀升，2012年高達(dá)約10億噸，多年來(lái)通過(guò)行政審批手段嚴(yán)格控制產(chǎn)能收效甚微；二是鋼鐵工業(yè)是各地投資的重點(diǎn)。由于缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，導(dǎo)致布局混亂，產(chǎn)能盲目擴(kuò)張；三是公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境不完善催生了行業(yè)亂象。不同地區(qū)、不同企業(yè)在環(huán)保、質(zhì)量、財(cái)稅等方面執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，缺乏公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境。
