在能源與環(huán)境危機日漸明顯的大背景下,新能源汽車逐漸成為世界各國發(fā)展汽車工業(yè)、提高國民經(jīng)濟(jì)整體競爭力的必然選擇,也成為全球汽車企業(yè)爭奪未來市場的戰(zhàn)略機遇。2012年全球新能源汽車銷售達(dá)到120.4萬輛,主要為混合動力汽車。預(yù)計未來全球新能源車的市場增速會快于傳統(tǒng)車,到2020年全球新能源車銷量將達(dá)到1300萬輛。
目前,我國新能源汽車處于市場啟動期。有數(shù)據(jù)顯示,截至2012年12月,北京、上海、深圳等25個試點城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。從目前“十城千輛”25個試點城市新能源汽車保有情況來看,新能源公交車與公用事業(yè)用車(如環(huán)衛(wèi)車)占比較高,為76%,占據(jù)目前新能源汽車市場的絕大多數(shù)份額,新能源乘用車雖然占比達(dá)到24%,但是其中絕大多數(shù)為出租車。
作為汽車生產(chǎn)大國,我國也將電動汽車特別是純電動汽車作為汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要方向。在工信部公布的節(jié)能與新能源汽車目錄中,純電動客車、混合動力客車與純電動工作車占據(jù)前三甲,占比分別達(dá)到34%、29%和19%,純電動轎車和混合動力轎車合計僅占比18%。
分析認(rèn)為,短期內(nèi)新能源公交車與公用事業(yè)用車將是國內(nèi)新能源汽車行業(yè)的主流方向,同時出租車市場將是新能源乘用車率先啟動的市場。整車企業(yè)目前是國內(nèi)新能源汽車市場最貼近終端的群體,整車車型數(shù)量充分反映出目前國內(nèi)整車企業(yè)對新能源汽車細(xì)分領(lǐng)域的關(guān)注程度。2012年,我國新能源汽車生產(chǎn)12552輛,其中純電動車11241輛,插電式混合動力車1311輛。
(來源:互聯(lián)網(wǎng))