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當地時間8日上午9點50分，隨著鋪軌機將一節(jié)長約25米的軌排緩緩推進落地，由中鐵二十局集團西安工程機械公司生產的標準軌距鋪軌機在埃塞俄比亞東部城市德雷達瓦正式開始鋪軌。
由中國鐵建中土集團承建的埃塞吉布提鐵路由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提市，全長740公里，首次全線采用中國二級電氣化鐵路標準，設計時速120公里，總投資約40億美元。這個項目全部采用中國標準，從設計、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國產品。中鐵二十局集團西安工程機械公司作為中國鐵建工業(yè)板塊的排頭兵，也是中國裝備‘走出去’的先行者，專業(yè)研發(fā)生產鋪軌機、雙塊式軌枕生產線、軌排組裝生產線等大型鐵路施工設備以滿足國內高速鐵路大規(guī)模建設的需要。該公司在立足國內需求的同時，加快海外布局，推動‘走出去’戰(zhàn)略的實施，自行研發(fā)的適用非洲地區(qū)使用的窄軌鋪軌機曾經于2006年至2008年期間應用安哥拉羅安達鐵路，獲得廣泛好評。此次出口埃塞俄比亞的DPK32型鋪軌，作為股份公司第一個參加該項目建設的自主研發(fā)生產設備，采用國內標準制造，必將帶動更多更好的中國裝備走出去。
隨著近日李克強總理訪非，中非合作步入了快車道，將進一步擴大貿易和相互投資規(guī)模，重點推進鐵路等基礎設施和航空等方面建設。在借力中國鐵建股份公司平臺的同時，該公司自主在非洲市場調研和業(yè)務拓展，建立安哥拉工業(yè)園區(qū)和維修中心，為實現企業(yè)戰(zhàn)略多元化打下堅實的基礎。（來源：中國工程機械商貿網）
由中國鐵建中土集團承建的埃塞吉布提鐵路由埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至吉布提首都吉布提市，全長740公里，首次全線采用中國二級電氣化鐵路標準，設計時速120公里，總投資約40億美元。這個項目全部采用中國標準，從設計、施工、監(jiān)理，到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設備、機車車輛，全部使用中國產品。中鐵二十局集團西安工程機械公司作為中國鐵建工業(yè)板塊的排頭兵，也是中國裝備‘走出去’的先行者，專業(yè)研發(fā)生產鋪軌機、雙塊式軌枕生產線、軌排組裝生產線等大型鐵路施工設備以滿足國內高速鐵路大規(guī)模建設的需要。該公司在立足國內需求的同時，加快海外布局，推動‘走出去’戰(zhàn)略的實施，自行研發(fā)的適用非洲地區(qū)使用的窄軌鋪軌機曾經于2006年至2008年期間應用安哥拉羅安達鐵路，獲得廣泛好評。此次出口埃塞俄比亞的DPK32型鋪軌，作為股份公司第一個參加該項目建設的自主研發(fā)生產設備，采用國內標準制造，必將帶動更多更好的中國裝備走出去。
隨著近日李克強總理訪非，中非合作步入了快車道，將進一步擴大貿易和相互投資規(guī)模，重點推進鐵路等基礎設施和航空等方面建設。在借力中國鐵建股份公司平臺的同時，該公司自主在非洲市場調研和業(yè)務拓展，建立安哥拉工業(yè)園區(qū)和維修中心，為實現企業(yè)戰(zhàn)略多元化打下堅實的基礎。（來源：中國工程機械商貿網）
